陜汽軒德6系吊車告訴您吊機(jī)的維修誤區(qū)

我們常說的吊車就是汽車吊，有些人會(huì)把汽車吊和隨車吊弄混，兩者確實(shí)是有相似之處，都就有吊裝貨物的功能，但是汽車吊之具備吊裝功能，而隨車吊還具有運(yùn)輸貨物的功能，這就是兩者的差別，吊車使用時(shí)間長(zhǎng)了也避免不了會(huì)出現(xiàn)問題，大家在維修的時(shí)候需要注意，不要走入吊車的維修誤區(qū)，那可就得不償失了，下面就說說吊車的維修誤區(qū)。

1. 找不準(zhǔn)故障核心，盲目拆卸

有些維修人員對(duì)吊車的構(gòu)造、原理并不是太了解，或者是沒有用心檢查，那就無法正確判斷故障部位，憑借“大約、好像”的觀念盲目的對(duì)吊車進(jìn)行拆卸修理，結(jié)果就是故障沒有解決，還可能會(huì)引發(fā)其他的新故障。

正確方法：當(dāng)你的吊車出現(xiàn)故障后，要根據(jù)檢測(cè)設(shè)備開展檢測(cè)，如果沒有檢測(cè)設(shè)備，那就根據(jù)自己的實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)來逐一排除，再結(jié)合起重機(jī)的構(gòu)造和工作原理，明確可能產(chǎn)生故障的位置，要依照從簡(jiǎn)易到復(fù)雜、先表面后內(nèi)部、先總成再部件的次序來開展，一定不要盲目的進(jìn)行拆卸。

2. 對(duì)更換的新配件不檢查質(zhì)量，安裝后又出現(xiàn)故障問題

有些不負(fù)責(zé)任的維修人員對(duì)新更換的配件不做技術(shù)檢測(cè)，直接安裝，這種做法是不科學(xué)的，因?yàn)槭袌?chǎng)上的零配件質(zhì)量參差不齊，還會(huì)有一些劣質(zhì)的配件，或者是配件存放時(shí)間過長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如果不經(jīng)檢測(cè)直接安裝，很可能會(huì)引發(fā)新的故障。

正確做法：在配件更換之前，對(duì)新配件做必要的檢測(cè)，比如外觀、性能等等，確保新配件無故障，避免引起不必要的麻煩。

3. 配件的型號(hào)不匹配，有配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象

有些維修人員會(huì)使用代用配件或者配件用錯(cuò)，有些配件應(yīng)急代用是可以的，但是長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)永祥吊車的安全和技術(shù)性能，有些維修人員對(duì)吊車的了解不夠，有些零配件型號(hào)不符，只認(rèn)為裝上就行，根本不考慮它能夠發(fā)揮吊車的技術(shù)性能。

正確做法：盡量使用原裝廠家同型號(hào)的配件，最好不要使用其他廠家的配件代用，更不能錯(cuò)用。

4. 不注意零配件的配合間隙

在實(shí)際的維修中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象很多，最后會(huì)導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒油、啟動(dòng)困難或者機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等等故障，甚至是導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生。

正確做法：柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換

以上這些吊車的維修知識(shí)，希望能給大家?guī)韼椭?/p>