從雄安車展看一汽解放“彎道超車”

5月6日，第二屆雄安工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛展覽會(huì)正式開幕，一汽解放八大車型一亮相，就注定了是現(xiàn)場最耀眼的“車隊(duì)”。

不僅是展臺(tái)面積、車輛數(shù)量等布展規(guī)模上引人注目，而是因?yàn)閺闹姓故境隽艘黄夥旁趪A段布局和切中綠色智能發(fā)展趨勢的領(lǐng)軍氣質(zhì)，更代表一汽解放在自卸、攪拌、專用車細(xì)分市場迅速增量的氣勢。

一汽解放現(xiàn)場展位

國六先行者

在雄安車展上，一汽解放帶來的新J6P 6×4 國六LNG渣土車、JH6 6×4 國六柴油渣土車、新J6P 8×4 國六LNG混凝土攪拌車、J6L 4×2 國六洗掃車等多款國六車型的展示，無疑是一大亮點(diǎn)。

據(jù)了解，在國六階段一汽解放擁有六大核心自主優(yōu)勢：創(chuàng)新FCCS燃燒系統(tǒng)、150萬公里長壽命技術(shù)、核心機(jī)型15萬公里長保養(yǎng)技術(shù)、自主后處理系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮釋放制動(dòng)技術(shù)和智能發(fā)動(dòng)機(jī)控制與管理系統(tǒng)，已能與國際產(chǎn)品相媲美。一汽解放國六發(fā)動(dòng)機(jī)排量從2升到13升，滿足9個(gè)平臺(tái)機(jī)型，技術(shù)成熟、產(chǎn)品豐富。整車性能加速時(shí)間縮短10%左右，綜合油耗降低1~3%，無論是動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)性，都將進(jìn)一步提升。

而且，國六系列車型在雄安格外有意義。

千年大計(jì)、生態(tài)先行，這是雄安新區(qū)建設(shè)的全新理念。建設(shè)一個(gè)天藍(lán)、樹綠、水清的雄安，勢必將加強(qiáng)移動(dòng)源污染管控。

在國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前，為雄安新區(qū)帶來全新的系列國六車型，這不僅是一汽解放積極響應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷突破創(chuàng)新技術(shù)的標(biāo)志，也是一汽解放作為國內(nèi)市場上最有影響力的商用車品牌，履行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的責(zé)任體現(xiàn)。

王志才與現(xiàn)場工作人員交談

雄安車展開幕當(dāng)天，一汽解放總經(jīng)理助理、一汽解放銷售公司總經(jīng)理王志才出現(xiàn)在現(xiàn)場，也代表著一汽解放對此次展會(huì)的高度重視，說明一汽解放積極參與新區(qū)發(fā)展、投身雄安建設(shè)的決心與信心。

一汽解放新J6P及JH6國六渣土車

綠色更智能

響應(yīng)“山更青、水更綠、天更藍(lán)”的城市綠色環(huán)保發(fā)展趨勢，一汽解放堅(jiān)持向市場投放更低排放、更低油耗、更加可靠的綠色、高效、智能產(chǎn)品。

新J6P 6×4 國六LNG渣土車，針對渣土市場需求而開發(fā)的，具有專業(yè)標(biāo)定、節(jié)能低耗、智能可靠等突出特點(diǎn)。

新J6P 8×4 國六LNG混凝土攪拌車

新J6P 8×4 國六LNG混凝土攪拌車采用全新升級(jí)的駕駛室，罐體傾角小，整車高度低，配備右轉(zhuǎn)彎音響提示、超速報(bào)警，并配置了由視頻監(jiān)控、雷達(dá)預(yù)警、AEB控制等系統(tǒng)組成的車輛智能防撞系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)控、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、智能減速、緊急剎車等功能，安全可靠。

上裝部分來自行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的中集凌宇，罐體及特殊部位均采用特種高強(qiáng)鋼；整車攪拌、進(jìn)出料采用電控操縱方式；由車輛智能稱重、GPS定位、信息云共享等系統(tǒng)組成的智匯稱重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反映車輛運(yùn)行情況。

純電動(dòng)餐廚垃圾車

除此之外，一汽解放同時(shí)還帶來了J6L 4×2純電動(dòng)餐廚垃圾車、5.9米全鋁純電動(dòng)廂式物流車兩款純電動(dòng)車型。

J6L純電動(dòng)餐廚垃圾車，功能完善、能耗低、高壓更安全，是一輛非常聰明的垃圾車。

全鋁純電動(dòng)廂式物流車

長度5.9米的全鋁純電動(dòng)廂式物流車，C照就能駕駛，屬于為城市物流行業(yè)專屬定制，路權(quán)較有保障，方便貨物裝卸。該車型采用全承載車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更輕、更安全；外形方基調(diào)、小圓角，大后艙門，選裝側(cè)開門；貨廂容積16m3，續(xù)航里程達(dá)到370km。

短板強(qiáng)突破

牽引、載貨、自卸、專用，是圍成中重卡“木桶”的4塊板。以往牽引車“長板”格外突出的一汽解放，正在以肉眼可見的速度，補(bǔ)上自卸、專用的“短板”。

市場風(fēng)云變幻的這幾年，成為一汽解放實(shí)現(xiàn)超車追趕的“彎道”。

據(jù)現(xiàn)場一汽解放銷售公司工作人員介紹，近幾年解放苦練內(nèi)功，在技術(shù)、產(chǎn)品上的升級(jí)以及核心網(wǎng)絡(luò)、核心區(qū)域營銷的改變，在自卸車、攪拌車等細(xì)分市場取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。

為城市建設(shè)和環(huán)境保護(hù)之間提供了新的平衡點(diǎn)和解決方案，一汽解放的智能渣土車，以短軸距、輕量化作為技術(shù)突破口，攪拌車、專用車產(chǎn)品則與國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)合作，為用戶提供了豐富產(chǎn)品組合。這次展出的J6F 4×2 加油車、J6P 6×4 混凝土泵車，就來自一汽解放具有強(qiáng)大覆蓋面的產(chǎn)品體系。

J6P 6×4 混凝土泵車

J6F 4×2 加油車

上述人員分析，大規(guī)?；ㄍ顿Y的工程車需求，已在2018年給重卡市場帶來相當(dāng)大的紅利，2019年雖依然存在需求，或者難以再現(xiàn)這樣的“高峰”。但是對于以往相對“短板”的一汽解放來說，還有很大的提升空間?！斑@三年，自卸車一步一個(gè)臺(tái)階，每年都能前進(jìn)一位，今年前四個(gè)月銷量排名行業(yè)第四；攪拌車重新梳理后，也有望實(shí)現(xiàn)快速增長，爭取兩三年進(jìn)入行業(yè)第二梯隊(duì)。”

要知道，2019年一季度，一汽解放在京津冀區(qū)域均位列行業(yè)排名第一，京津冀銷量已突破兩萬輛，其中J6產(chǎn)品銷售10214輛，同比增長20%。

兩年時(shí)間，雄安新區(qū)的變化和發(fā)展令人矚目，一旦由規(guī)劃編制轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，一汽解放必將發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力雄安新區(qū)的城市建設(shè)。

一汽解放在今年一季度銷量突破9萬輛、份額26%以上之后，4月以37660輛銷量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。在做好優(yōu)勢再提升，短板強(qiáng)突破的基礎(chǔ)上，一汽解放還將做好國六和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品投放，同時(shí)，解放還堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為根本，不斷推出領(lǐng)航業(yè)界的產(chǎn)品，提升產(chǎn)品競爭力。

從單一整車提供者向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向“中國第一，世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)堅(jiān)定前行，在公路車領(lǐng)域優(yōu)勢無人可以撼動(dòng)，又強(qiáng)勢冒起在工程車市場，這樣的一汽解放，沒有什么不可能。