藍(lán)牌最大貨箱 江淮駿鈴綠通節(jié)油王一趟多拉2立方

隨著人們生活水平的不斷提高，“餐桌品質(zhì)”備受關(guān)注，人們對(duì)于蔬菜水果的綠色、新鮮與品類豐富提出了更高要求，綠通運(yùn)輸裝備的升級(jí)正加速向更高效、更可靠、更安全、更智能的趨勢(shì)邁進(jìn)，行業(yè)迫切需要滿足綠通運(yùn)輸需求，契合未來發(fā)展趨勢(shì)的綠通運(yùn)輸裝備。

4月21日，江淮駿鈴綠通節(jié)油王在河北石家莊上市并舉行全國(guó)體驗(yàn)之旅。石家莊素有“北方糧倉”之稱，是中國(guó)糧、菜、肉、蛋、果主產(chǎn)區(qū)之一，綠通運(yùn)輸需求量大。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者見到了這款為綠通專業(yè)定制的車型，第一感覺就是大，貨箱大，駕駛室也大。據(jù)活動(dòng)負(fù)責(zé)人介紹，這款車擁有藍(lán)牌極限貨箱和駕駛室，運(yùn)輸效率和駕乘舒適性領(lǐng)先同級(jí)，是綠通運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。

24.6立方藍(lán)牌最大貨箱 運(yùn)輸效率最大化

江淮駿鈴綠通節(jié)油王倉柵車的貨箱已經(jīng)逼近法規(guī)限值，做到了藍(lán)牌車中的容積極限。4150×2450×2420=24.6立方的極限貨箱，相比同級(jí)車型，一趟可以多拉兩立方，而這也意味著運(yùn)輸效率的提升，實(shí)現(xiàn)車輛效益的最大化。

同時(shí)，駿鈴綠通節(jié)油王倉柵車的駕駛室也是藍(lán)牌輕卡中最大尺寸，外寬2235mm、內(nèi)寬1980mm、內(nèi)高1535mm的極限車身成為輕卡行業(yè)最寬敞、最舒適的駕駛室。在造型上更是頂級(jí)設(shè)計(jì)師的經(jīng)典之作，完美的造型，再添硬朗、動(dòng)感、簡(jiǎn)潔之風(fēng)。

大底盤更強(qiáng)承載 7.2噸后橋?qū)嵙︼@著

車型的貨箱加寬后，對(duì)底盤的考驗(yàn)也隨之而來。這不僅直接影響到車輛的承載性，同時(shí)也對(duì)車輛安全性的驗(yàn)證。因?yàn)橐坏┭b載的貨物重心過高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)就容易出現(xiàn)車廂晃動(dòng)等問題，為了解決這樣的問題，駿鈴綠通節(jié)油王采用850/865寬車架，后橋的大輪距達(dá)到1785mm，輪廓達(dá)到2308mm，滿足貨箱加寬到極限尺寸時(shí)，讓車輛轉(zhuǎn)彎重心更穩(wěn)。

江淮輕卡專業(yè)底盤制造專家之稱家喻戶曉，而駿鈴綠通節(jié)油王，在底盤上尤為突出。該車配備13mm加厚板簧，跨距1450mm比競(jìng)品長(zhǎng)150mm，不僅具備超強(qiáng)的承載力，同時(shí)也提升了舒適度。特別是配備的7.2T加強(qiáng)中卡后橋，以及直通梁850mm加強(qiáng)寬車架，充分滿足超強(qiáng)承載的需求，再加上標(biāo)配的8.25R16的大輪胎。大車架、大后橋、大輪胎、厚板簧，這樣的“大”組合將超越綠通用戶的價(jià)值期待。

駿鈴綠通節(jié)油王不止“大”，同時(shí)在高效、安全、智能方面也堪稱行業(yè)翹楚。其搭載的德威D40發(fā)動(dòng)機(jī)，以扭矩600N.m和170大馬力超越了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流發(fā)動(dòng)機(jī)，真正做到搶“鮮”一步。駿鈴綠通節(jié)油王全系標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和補(bǔ)盲鏡，在安全上，130/160mm加寬蹄片大大提升制動(dòng)性能，除此以外，駿鈴綠通節(jié)油王選配10寸大屏MP5+倒車影像(盲區(qū)可視/胎壓監(jiān)測(cè))，WiFi連接手機(jī)熱點(diǎn)，就可手機(jī)流量在線聽音樂、看視頻。

在物流市場(chǎng)越來越細(xì)分的趨勢(shì)下，江淮駿鈴秉承節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、舒適的核心訴求，針對(duì)綠通市場(chǎng)打造“綠通節(jié)油王”定制化產(chǎn)品，助力用戶價(jià)值最大化，為行業(yè)及用戶降本增效，，從而也占據(jù)了行業(yè)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。