創(chuàng)富路上有祥菱！道路救援這場(chǎng)“硬仗”一樣打得漂亮

3月6日上午，山東諸城郭先生接到一項(xiàng)任務(wù)，到事故現(xiàn)場(chǎng)拖拽半掛車(chē)。隨后，工作從上午11點(diǎn)展開(kāi)，直到晚上8點(diǎn)多才收工。也就是說(shuō)，郭先生和他的諸城市奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司救援團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)了8小時(shí)，期間沒(méi)有休息，只是換班吃喝，補(bǔ)充身體所需能量。

記者致電郭先生的時(shí)間是下午1點(diǎn)左右。電話那一端除了作業(yè)聲響，就是他的說(shuō)話聲，10分鐘左右通話時(shí)間，其中有2個(gè)電話打進(jìn)來(lái)，找他談救援的事。

駕駛福田祥菱V1準(zhǔn)備出發(fā)救援的郭先生

“不好意思，每天都是這樣，天氣不好的情況下，估計(jì)都沒(méi)時(shí)間電話聊。”直到3月7日上午，郭先生才有時(shí)間談?wù)勊氖聵I(yè)和新購(gòu)的愛(ài)車(chē)——福田祥菱V1。

郭先生表示，專業(yè)道路救援工作是高危職業(yè)。不夸張地說(shuō)，做好救援如同打贏一場(chǎng)戰(zhàn)役。不過(guò)，軍人出身的他對(duì)此毫無(wú)懼色，因?yàn)橛胸S富的經(jīng)驗(yàn)，重要的是他知道怎么干，怎樣干得好。

救援“雪中送炭”，仍需專業(yè)裝備

郭先生于2009年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)回家鄉(xiāng)，當(dāng)年就投入到道路救援工作中。經(jīng)過(guò)10年歷練，他對(duì)道路救援了如指掌，更重要的是積累了較多經(jīng)驗(yàn)和工作方法。

道路救援工作具有突發(fā)性，展開(kāi)工作就要及時(shí)快速。他說(shuō)：“我們與平安、人保等保險(xiǎn)公司合作，平時(shí)客戶需要一些救援服務(wù)，一般會(huì)直接找到我們。有些白領(lǐng)，每天開(kāi)車(chē)上下班，突然遇到車(chē)子出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，比如輪胎沒(méi)氣、電瓶沒(méi)電時(shí)，他們基本第一時(shí)間會(huì)打電話給保險(xiǎn)公司安排救援。”如此，從事這項(xiàng)工作的人，意味著隨時(shí)準(zhǔn)備投入工作。

成功拖車(chē)后，郭先生與救援車(chē)輛合影（資料圖）

而當(dāng)問(wèn)題得到解決后，大家都非常感念“雪中送炭”的救援人員。但郭先生說(shuō)，專業(yè)救援人員并不能光靠一腔熱血提供服務(wù)，他們需要更多專業(yè)知識(shí)、技能和裝備?！拔沂俏覀兙仍畧F(tuán)隊(duì)的帶頭人。公司招聘時(shí)首選年齡在30歲以上，無(wú)飲酒嗜好且成熟穩(wěn)重的人，并且要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后上崗。培訓(xùn)后，專業(yè)的人才能做專業(yè)的事?！彼e例，救援轎車(chē)時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)輛拋錨后，一般非專業(yè)人士很難使其回到空擋狀態(tài)，但專業(yè)救援人員可以做到。

奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司的清障車(chē)

專業(yè)救援除了需有好的救援技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，更需要有專業(yè)的救援裝備。奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司現(xiàn)有4輛救援車(chē)：2輛輕型救援車(chē)、1輛重型救援車(chē)、1輛微型救援車(chē)。據(jù)介紹，2輛輕型救援車(chē)主要拖拽一般轎車(chē)，1輛重型救援車(chē)主要拖拽半掛等車(chē)輛，1輛微型救援車(chē)是為運(yùn)送電瓶、油品和工作人員，為快修等服務(wù)提供保障。

專業(yè)車(chē)輛當(dāng)然需要精挑細(xì)選，動(dòng)力好、操控好、省油耐用這些都是要考慮進(jìn)去的。對(duì)于4輛救援車(chē)輛，郭先生對(duì)每輛車(chē)都是從里到外地研究過(guò)，特別是3輛福田品牌的救援車(chē)。他認(rèn)為，以他對(duì)福田品牌車(chē)輛的了解，該品牌車(chē)輛做救援車(chē)，底盤(pán)可靠性更高。經(jīng)改裝后的2輛輕型救援車(chē)，這兩年對(duì)公司救援業(yè)務(wù)的開(kāi)展出力非小，而新購(gòu)買(mǎi)的福田祥菱V1作為微型救援車(chē)，同樣表現(xiàn)出眾。

救援車(chē)輛正在拖拽一輛重卡牽引車(chē)

“保險(xiǎn)公司在救援服務(wù)完成后，還會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行回訪，詢問(wèn)救援服務(wù)質(zhì)量如何。其中會(huì)問(wèn)到救援師傅是否態(tài)度良好，救援過(guò)程中是否及時(shí)到位，有沒(méi)有粗暴操作等等。”郭先生說(shuō)。同時(shí)，他表示，救援服務(wù)質(zhì)量要靠專業(yè)水平保障，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)車(chē)輛等裝備做基礎(chǔ)，高質(zhì)量服務(wù)便無(wú)從談起。

祥菱V1“客貨兩用”，讓救援“如虎添翼”

來(lái)諸城開(kāi)展專業(yè)救援服務(wù)已有3年時(shí)間了。郭先生認(rèn)為，雖說(shuō)這一區(qū)域的救援業(yè)務(wù)開(kāi)展較晚，但業(yè)務(wù)量越來(lái)越大，救援的業(yè)務(wù)類型越來(lái)越多。輕型救援車(chē)用來(lái)拖拽車(chē)輛還可以，用來(lái)快速提供更換備胎、電瓶等服務(wù)卻并不合適。為此，郭先生于2019年1月購(gòu)置了這輛福田祥菱V1。在他眼里，這輛車(chē)就像為道路救援服務(wù)量身打造的一樣。

福田祥菱V1在諸城經(jīng)銷(xiāo)商店面展示

雙排座駕駛室內(nèi)展示

首先，雙排座，“載客拉貨”兩不誤。福田祥菱瞄準(zhǔn)高端微卡市場(chǎng)，概括起來(lái)有質(zhì)、載、舒、省的優(yōu)勢(shì)。其中，在載方面，該車(chē)駕駛室有單雙排座位類型可選，貨廂也可根據(jù)需求定制不同的長(zhǎng)度。

郭先生選擇的是祥菱V1雙排座款式，對(duì)他來(lái)說(shuō)，車(chē)廂裝載的是救援設(shè)備和工具，駕駛室內(nèi)坐的是維修人員，確實(shí)做到了“載客拉貨”兩不誤。他笑稱：“假如說(shuō)，我用的是小面，工作時(shí)肯定會(huì)被交警查。這款車(chē)本身就是卡車(chē)，準(zhǔn)乘5人，不用再顧慮車(chē)貨混裝的問(wèn)題?！?/p>

其次，汽油版國(guó)6b動(dòng)力，出入城區(qū)不限行。據(jù)介紹，城區(qū)限行政策要求載重2噸半以上的貨車(chē)不能進(jìn)城。郭先生說(shuō)，祥菱V1國(guó)6版車(chē)輛一上市，自己就來(lái)采購(gòu)，成為祥菱國(guó)6b產(chǎn)品在諸城的第一個(gè)用戶。

有了這輛車(chē)，奇兵汽車(chē)服務(wù)公司提供救援時(shí)出入城區(qū)不會(huì)受到限行的約束。加上福田祥菱V1動(dòng)力強(qiáng)勁，雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5L，但對(duì)于用作救援服務(wù)來(lái)說(shuō)，郭先生認(rèn)為足夠用了。

操作靈活的方向盤(pán)，以及有轎車(chē)風(fēng)范的舒適駕駛室

再者，操控靈活、省油、噪音小，服務(wù)更周到。郭先生在到部隊(duì)服役之前就有駕駛經(jīng)驗(yàn)，加上10年的專業(yè)車(chē)輛救援經(jīng)歷，所以對(duì)車(chē)輛有更加深入和獨(dú)到的見(jiàn)解。

郭先生說(shuō)，試駕時(shí)就發(fā)現(xiàn)福田祥菱V1操控性很好，主要體現(xiàn)在掛擋操作輕松，轉(zhuǎn)彎靈活上。開(kāi)回來(lái)后，這款車(chē)工作的噪音小，有轎車(chē)動(dòng)力的風(fēng)范。最重要的是，經(jīng)過(guò)2兩個(gè)多月的運(yùn)行，在1000多公里的行程中，百公里平均油耗僅為6升，可以說(shuō)運(yùn)營(yíng)很經(jīng)濟(jì)。

除了車(chē)輛本身的不俗品質(zhì)和卓越性能，福田祥菱的周到服務(wù)也是郭先生采購(gòu)的原因?！拔艺J(rèn)為，福田祥菱服務(wù)能力一流，不只是網(wǎng)點(diǎn)多，態(tài)度好，還很專業(yè)！無(wú)論在郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任何一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，都能找到關(guān)于這款車(chē)的零部件，完全不用擔(dān)心售后服務(wù)問(wèn)題?！彼f(shuō)。

車(chē)輛救援工作人員與祥菱V1合影

此外，福田祥菱V1作為高端微卡，其采用轎車(chē)化設(shè)計(jì)，外觀上前臉突出，安全性好；整車(chē)造型呈流線性設(shè)計(jì)，風(fēng)阻更低；室內(nèi)配置了暖風(fēng)、空調(diào)、電動(dòng)門(mén)窗、方向助力，無(wú)論作為專業(yè)輕載運(yùn)輸車(chē)還是救援服務(wù)車(chē)，駕乘都更加舒適。

救援服務(wù)是一場(chǎng)硬仗，福田祥菱是末端貨運(yùn)領(lǐng)域的高端微卡。此次面對(duì)出行頻次高，裝載質(zhì)量輕的救援場(chǎng)景，福田祥菱V1憑借高配、高質(zhì)的優(yōu)勢(shì)出馬臨敵，看得出其已在道路救援中贏得郭先生的認(rèn)可。

郭先生說(shuō)，這輛福田祥菱V1是用來(lái)提供快修、換件等救援服務(wù)的主要神器，有了它的助力，如今開(kāi)展救援工作更加順風(fēng)順?biāo)恕Ｋ€告訴記者，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的增大，自己的購(gòu)車(chē)需求也會(huì)不斷增加，屆時(shí)購(gòu)車(chē)首選一定還是福田祥菱。