從一無(wú)所有到資產(chǎn)千萬(wàn) 這位瀘州卡友透露“致富”秘訣

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

“這一路走來(lái)相當(dāng)不易，能夠取得現(xiàn)在的成就，除了所有員工共同努力之外，車(chē)輛的選擇也很重要，我很慶幸之前選擇了福田奧鈴?！?/p>

出生于四川瀘州的鄒明光，少年時(shí)代因?yàn)橐徊俊犊ㄜ?chē)司機(jī)之歌》愛(ài)上了運(yùn)輸業(yè)，又因?yàn)橛捌兄鹘堑木裨谛闹蟹N下了“運(yùn)輸夢(mèng)”的種子。從他在瀘州擁有事業(yè)機(jī)遇開(kāi)始，到將他的公司打造成為瀘州物流行業(yè)前三、資產(chǎn)近千萬(wàn)的大型企業(yè)，花費(fèi)了二十多年的時(shí)間。

有人說(shuō)夢(mèng)想不易實(shí)現(xiàn)，也許，耽誤他們的不是夢(mèng)想，而是他們追求夢(mèng)想的勇氣。如何實(shí)現(xiàn)人生目標(biāo)，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而不是存有幻想的追求，從鄒莊商貿(mào)配送中心（下稱(chēng)“鄒莊商貿(mào)”）總經(jīng)理鄒明光這里也許可以找到答案。

奧鈴輕卡占7成 平均已達(dá)40萬(wàn)公里

實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，是有秘訣的。

鄒莊商貿(mào)成立于2011年，在瀘州主要經(jīng)營(yíng)副食品的中短途配送業(yè)務(wù)，覆蓋范圍為市區(qū)及周邊的貴州、成都等地。目前，鄒莊商貿(mào)旗下自有輕卡30多輛。而其貨源，主要來(lái)自于同樣由鄒明光創(chuàng)辦的一家從事副食產(chǎn)品預(yù)包裝的食品工廠(chǎng)。

在鄒明光的帶領(lǐng)下，小編參觀了鄒莊商貿(mào)的工廠(chǎng)，工廠(chǎng)里100多人不間斷的忙碌著。在參觀的短短時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)有兩輛載滿(mǎn)貨物的輕卡向著目的地飛馳而去。

“公司之前用的輕卡經(jīng)常出問(wèn)題，有一次在高速上熄火，不僅耽誤了運(yùn)輸時(shí)間，還差點(diǎn)給駕駛員帶來(lái)危險(xiǎn)。此后，在選擇車(chē)輛上，我是慎之又慎?！编u明光說(shuō)道。

鄒明光的公司每天都有大量的貨物需要運(yùn)送。據(jù)他介紹，鄒莊商貿(mào)全年接單，不間斷的運(yùn)送，在忙碌的月份，每天的綜合運(yùn)營(yíng)里程基本在700公里左右。如此高強(qiáng)度的運(yùn)輸，一般的車(chē)輛很難連續(xù)作戰(zhàn)。2012年前后，為了解決這個(gè)問(wèn)題，鄒明光請(qǐng)教了很多業(yè)內(nèi)人士和同行，他們一致推薦使用福田奧鈴輕卡。

源于同行的建議，鄒明光先期入手了兩輛福田奧鈴輕卡倉(cāng)柵車(chē)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，鄒明光對(duì)它們的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。不僅運(yùn)輸效率提升了許多，出勤率得到保障，車(chē)輛也沒(méi)出過(guò)毛病，為公司節(jié)省了不少成本。時(shí)至今日，在鄒莊商貿(mào)現(xiàn)有的30多輛輕卡中，福田奧鈴就占據(jù)了7成；這20多輛奧鈴輕卡，平均行駛里程均已超過(guò)40萬(wàn)公里。

40萬(wàn)公里無(wú)大修 福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)顯威力

“省心”，是鄒莊商貿(mào)司機(jī)對(duì)奧鈴輕卡最直觀的評(píng)價(jià)。

一位鄒莊商貿(mào)的司機(jī)告訴小編：“從我使用福田奧鈴車(chē)輛至今，已經(jīng)快4年的時(shí)間，這車(chē)一直讓我非常省心，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，也很少有其他品牌產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)的小毛病。這在一定程度上降低了故障率，節(jié)省了維修的時(shí)間和成本。”

即便在忙碌的月份，公司兩班司機(jī)輪番上陣，幾乎人停車(chē)不停，一年365天中，這些車(chē)就只有過(guò)年的4天“假期”。高強(qiáng)度的工作節(jié)奏，是其平均每輛車(chē)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)40萬(wàn)公里的直接原因。而這些功勞則少不了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

“我跑了這么多年車(chē)，開(kāi)過(guò)很多不同品牌的輕卡，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴輕卡，是讓我最省心的?？焖倥榔虏辉谠?huà)下，即使是遇到大霧天氣高速封路，這輛車(chē)依舊可以走下路（國(guó)道或省道），從不擔(dān)心動(dòng)力不足耽誤正常工作?！编u莊商貿(mào)的上述司機(jī)說(shuō)道。

福田后勤保障及時(shí) 每車(chē)每公里保養(yǎng)費(fèi)用僅2分錢(qián)

高強(qiáng)度工作情況下，車(chē)輛還無(wú)需大修，這離不開(kāi)服務(wù)站的后勤保障。

鄒明光對(duì)當(dāng)?shù)馗Ｌ锲?chē)的服務(wù)站十分滿(mǎn)意。他表示：“每次我們有需求，服務(wù)站的響應(yīng)都十分及時(shí)，上門(mén)維修為我們節(jié)省了很多時(shí)間，為高出勤率提供了保障”。

如今，保養(yǎng)大于維修的理念已被用戶(hù)接受，鄒莊商貿(mào)的20多輛福田奧鈴在使用期間都沒(méi)有大修過(guò)，平均一個(gè)月保養(yǎng)一次，1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油；平均40萬(wàn)公里無(wú)大修的福康發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)沒(méi)有花費(fèi)多少維修費(fèi)用。鄒明光告訴小編：“兩桶機(jī)油200元、一個(gè)機(jī)濾80元、一個(gè)柴濾110元、空濾50元、工時(shí)費(fèi)30元，加起來(lái)一共是470元。即便按照忙碌時(shí)期，每天綜合運(yùn)營(yíng)里程700公里計(jì)算，一個(gè)月行駛2.1萬(wàn)公里，平均到每公里的保養(yǎng)費(fèi)用僅2分錢(qián)多一點(diǎn)?！?/p>

對(duì)于運(yùn)輸而言，效率是最關(guān)鍵的。作為運(yùn)輸者，鄒明光一直在尋求一套完善的方案以提高車(chē)隊(duì)效率。而作為運(yùn)輸工具的提供者，福田奧鈴也在不斷推陳出新。據(jù)了解，奧鈴最新平臺(tái)的輕卡產(chǎn)品已經(jīng)逐步進(jìn)入市場(chǎng)，該產(chǎn)品由接軌德國(guó)工業(yè)4.0，中國(guó)2025智能制造示范基地的超級(jí)卡車(chē)工廠(chǎng)制造，包括新一代的奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴新捷運(yùn)三個(gè)系列。

其中，作為“為高效而生”的一款產(chǎn)品，奧鈴CTS搭載了“康明斯動(dòng)力+ZF變速箱+美橋后橋”的黃金動(dòng)力總成，承載力提升10%，傳動(dòng)效率提升20%；并進(jìn)一步降低油耗及故障，提升產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，該產(chǎn)品還搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨、倉(cāng)的透明化管理，實(shí)時(shí)掌握車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況，幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率提升30%。

結(jié)語(yǔ)

情懷，讓一個(gè)懵懂小伙成為物流行業(yè)大咖；而堅(jiān)持，讓他的步伐走得如此之遠(yuǎn)。

福田奧鈴輕卡伴隨鄒明光一路走來(lái)，既見(jiàn)證了他的心酸苦楚，也在他身處萬(wàn)千聚光燈下時(shí)默默守護(hù)著他。雖然福田奧鈴沒(méi)辦法參與他的過(guò)去，但未來(lái)定會(huì)一直陪伴他。有時(shí)一個(gè)產(chǎn)品的好壞并不需要多言，鄒明光身邊的福田奧鈴從無(wú)到有，從少數(shù)變?yōu)楣窘^對(duì)主力，已足以說(shuō)明問(wèn)題。