強強搭配 國內首批新恐龍28米登高消防車到港

全新斯堪尼亞Crewcab消防車底盤自2018年11月上海消防展亮相以來，就成為了國內消防車市場底盤新秀。除了國內消防車改裝廠基于其底盤改裝的多種用途消防車亮相之外，國外品牌也是早已利用它打造了新一代的消防車產品準備進入中國市場。

斯堪尼亞登高平臺消防車

當全新斯堪尼亞Crewcab消防車底盤的公告在國內正式完成，采用全新斯堪尼亞P410 Crewcab底盤改裝的芬蘭博浪濤F28ALR登高平臺消防車。

芬蘭博浪濤總部在芬蘭的坦佩雷市。多年來一直致力于研究和生產專業(yè)的曲臂登高車。擁有三十多種車型，高度從16米到112米，2000多種可選功能，滿足不同客戶的需要。截至目前，Bronto為全球120個國家的客戶提供各類登高車超過6000輛，已成為世界上最受歡迎的登高車制造商。

在中國，博浪濤對于斯堪尼亞消防車底盤的宣傳起到了關鍵作用，68米以上的登高平臺消防車底盤清一色使用斯堪尼亞。而至于為什么要在題目中將其稱之為恐龍?因為Bronto的標志就是一只恐龍，這個標志在全車不少地方都能看見。

斯堪尼亞登高平臺消防車

比起動輒上千萬的博浪濤HLA系列，ARL系列的價格相對要“便宜”得多。這款博浪濤F28ALR登高平臺消防車主要針對的是城市中低層建筑的滅火與救援工作。駕駛室采用斯堪尼亞全新P系列原廠雙排座，最多可以容納8名乘員。

F28ALR更像是加了曲臂的城市主戰(zhàn)消防車，因為它自帶2500升的水箱，同時也能攜帶救援器材。這款博浪濤F28ALR登高平臺消防車采用的是斯堪尼亞P410底盤，發(fā)動機采用斯堪尼亞DC13直列六缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率410馬力。

斯堪尼亞登高平臺消防車

前橋采用普利司通385/65 R22.5寬基輪胎，油箱位于車輛左側，容積僅200升。后橋采用斯堪尼亞單級減速橋，全車懸掛均使用拋物線鋼板彈簧。救生籃位于車輛尾部，最大承載能力為350公斤。

隨著全新斯堪尼亞消防車底盤在國內公告的逐步完善，會有越來越多的新產品進入國內市場，在今年的北京消防展上，相信就能見到基于新底盤改裝的多款消防車產品。