繼承解放家族“顏值”的解放J6F重載版150馬力4x2排半輕卡在外觀上籠絡(luò)不少人心,在內(nèi)飾方面又注重每一個細(xì)節(jié)設(shè)計,匠心獨(dú)運(yùn),駕乘安全舒適,讓人更加對它喜愛有加,那么在底盤的配置方面是否一如外觀與內(nèi)飾那么令人滿意呢?接下來,我們一起去看看吧。
底盤采用了局部雙層加強(qiáng)的大梁,大梁截面高度為216mm,有效提高了底盤的承載能力。
整車的駕駛室可翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)角度大,方便發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)與檢修。發(fā)動機(jī)后面加裝有龍門架,進(jìn)一步提高駕駛室與車輛的穩(wěn)定性。
解放J6F重載版150馬力4x2排半輕卡使用的是德國道依茨技術(shù)的大柴CA4DD1-15E4R發(fā)動機(jī),4DD發(fā)動機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù),4缸16氣門,雙頂置凸輪軸設(shè)計,讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣更加充分,燃料燃燒更加完全,發(fā)動機(jī)在達(dá)到相同功率的情況下更加省油。
底盤變速箱采用CA6T六檔變速箱,使車輛的動力輸出更強(qiáng)勁,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
整車的前懸架處采用少片簧結(jié)構(gòu),提高車輛舒適性的同時也滿足車輛輕量化的需求,一舉兩得。
底盤油箱采用大容量的塑料油箱,具有更好的抗沖擊、防變形開裂等性能,實(shí)用性高。
整車的電瓶采用優(yōu)質(zhì)蓄電池,有外殼防護(hù),給整車電力系統(tǒng)提供充足的電力能源。
車輛采用氣剎制動,安全性能相比油剎大大改善。底盤處安裝有兩個氣剎儲氣筒,保障剎車及時、安全、有效。
底盤采用EGR+DOC+POC技術(shù),滿足國家排放要求,將后處理裝置與排氣管結(jié)合一體,把市場上常見的兩段式設(shè)計改為了一體式設(shè)計,有效節(jié)省底盤空間。
后懸架處安裝有多片式彈簧鋼板,增加底盤承載力的同時也起到了很好的減震作用。
底盤使用的輪胎規(guī)格為7.50R16,鋼絲輪胎,性能穩(wěn)定,耐磨耐用,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
整車尾部車架下方隨車配置有備用車胎,設(shè)計人性化,以防行駛途中的不時之需。
編后語:解放J6F重載版150馬力4x2排半輕卡底盤配置很豐富,結(jié)合外觀及內(nèi)飾來看,這款底盤是一款值得信賴的高端輕卡,個性化設(shè)計與過硬的質(zhì)量贏得不少用戶們的肯定和青睞。
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