專用車(chē)油路故障怎么辦？專汽網(wǎng)教您用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)手油泵輕松解決

專用車(chē)油路故障雖說(shuō)不外乎堵、漏、壞三種情況，但實(shí)際查找起來(lái)還是很得費(fèi)一翻功夫的。為了避免有需要的卡友因檢查走彎路而耽誤用車(chē)時(shí)間。今天專汽網(wǎng)就給大家分享一個(gè)小的技巧，它可以幫助您快速排查油路故障，而且不需要專業(yè)的檢測(cè)工具，只是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的手油泵，對(duì)比與來(lái)油正常時(shí)的不同感覺(jué)來(lái)較快的找出一些故障原因。下面咱們一起來(lái)學(xué)習(xí)吧：

1.油路有吸力

松開(kāi)油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當(dāng)向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí)，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄放氣釘處排出燃油少，說(shuō)明輸油泵的吸油阻力過(guò)大。

來(lái)油減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，影響來(lái)油;冬季使用的柴油粘度過(guò)大，流動(dòng)性差。

2.排油有混合氣體

泵油時(shí)，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，如果按下手柄感到有阻力，同時(shí)排出的燃油又少，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。

3.輸出的燃油混有氣體

泵油時(shí)，從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體;從放氣縲釘?shù)接捅玫挠凸芙宇^沒(méi)有擰緊;接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣，從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體;噴油嘴偶件卡滯在 開(kāi)啟位置，出油閥密封不良，燃油室中的高壓氣體竄入低壓油路內(nèi)(由此氣體可用手油泵迅速排出，何起動(dòng)后又會(huì)竄入氣體);油箱的油面過(guò)低而吸人空氣;油箱到油泵的油路嚴(yán)重阻塞，也容易吸入氣體。

4.手柄處阻力小

不松開(kāi)放氣釘，如果較長(zhǎng)時(shí)間按壓手柄始終感到阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內(nèi)進(jìn)出油閥密封不良，輸油泄漏。

原因有：閥面磨損嚴(yán)重;閥面沾有雜質(zhì);閥彈簧損壞等。

以上就是專用車(chē)油路故障的排除小技巧，司機(jī)朋友們當(dāng)遇到油路故障可參考內(nèi)容進(jìn)行排查。當(dāng)遇到其它故障，需要檢查時(shí)，不妨看看能不能通過(guò)一些車(chē)輛自身的輔助裝置來(lái)檢查出大體故障點(diǎn)，然后再進(jìn)行仔細(xì)排查，這樣就比較容易處理了。