自由切換雙模式 往返暢行更無憂

　　隨著工業(yè)的發(fā)展，人們對煤炭的需求也越來越多，但是這對于拉煤的廣大卡友來說，并不是一個好的差事，既考驗人，也考驗車。短途拉煤多勞多得，但很累；長途返程不拉貨，利潤低。這就需要一個高效強勁的“伙伴”，助卡友們一臂之力。歐曼EST創(chuàng)富版，去程拉煤，返程拉貨，專為煤炭客戶轉(zhuǎn)型升級量身定制，讓卡友輕松賺大錢。

　　雙重模式 高效運營

　　高端車系新星+超級動力鏈

　　=高承載力 低故障率

　　歐曼EST超級重卡倉柵車搭載福田康明斯X12發(fā)動機，低速大扭矩，動力足，效率高，采用iBrake2輔助制動，整機一體化設(shè)計，制動更安全，可以節(jié)省剎車片和輪胎磨損。缸內(nèi)壓縮制動，高精度控制制動馬力，可達400HP，更安全、更高效。

　　法士特X箱通過副箱斜齒、主箱齒輪加寬，提供變速箱承載能力，扭矩容量達到2400N·m，更可靠，齒輪壽命更長。

　　后橋主減速器布置合理、設(shè)計更緊湊，降低了故障率，提高了傳動效率。

　　全生命周期總成本更低

　　省=賺

　　購車?。W曼隨心貸）

　　最低0首付，兩年全免息，長周期

　　養(yǎng)車?。ǔL保養(yǎng)、保修）

　　最長60個月超長保養(yǎng)，發(fā)動機6萬公里保養(yǎng)，箱橋10萬公里超長保養(yǎng)

　　用車?。ǔ墑恿︽準∮停?/p>

　　百公里油耗可節(jié)省3-5L，5年可省22.5萬

　　管車?。⊿uperFleet超級卡車管理系統(tǒng)）

　　SuperFleet系統(tǒng)全生命周期內(nèi)（5年）節(jié)約5萬元

　　誰說拉煤倒貨累 是你沒買對

　　歐曼EST超級重卡倉柵車采用底盤懸架、車身懸置、氣囊座椅三級減震系統(tǒng)，駕駛室搭配車身四點懸浮系統(tǒng)+ 帶腰托的多向可調(diào)節(jié)氣囊座椅、氣動調(diào)節(jié)方向盤，超寬雙臥鋪，另外還有220V車載電源跟超大儲存空間，科學合理的設(shè)計，讓開車也變成一種享受。

　　歐曼EST創(chuàng)富版

　　雙重模式，高效運營

　　舒適還舒心

　　運得快，賺的多

　　讓卡友們新年輕松賺大錢

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