2019開年貨運(yùn)市場慘淡？大量貨車滯留停車場，1萬元招不到司機(jī)！

　　有卡友說，今年或許是運(yùn)輸行業(yè)最不好的一年，往年過完年初六都開始出車，過了十五基本上停車場就沒有車了，而今年這個(gè)時(shí)候去停車場都會(huì)看到三分之二的貨車還停在那里，有倉柵車、廂式貨車、自卸車等等。

　　而且車主們之間都在討論運(yùn)費(fèi)低沒有貨出去，擔(dān)憂車貸沒著落。行情不好車多亂降價(jià)，養(yǎng)大車跑運(yùn)輸越來越難！

　　2019年物流市場價(jià)位低迷，好多車輛己經(jīng)無法正常營運(yùn)，也請(qǐng)各信息部群主不要再為了幾百元信息費(fèi)為貨主低價(jià)找回程車了！請(qǐng)考慮一下噸位、公里數(shù)，車主會(huì)賺多少錢，而不是多少錢夠費(fèi)用！因?yàn)槲锪鲝膩砭蜎]有回頭貨之分！

　　一個(gè)廠的生存，本來是各個(gè)系統(tǒng)的團(tuán)結(jié)運(yùn)作，運(yùn)輸是這個(gè)廠的必不可少的一個(gè)體系。

　　小了說是我們家庭的生存之路，往大了說是國家的生存命脈。哪一個(gè)環(huán)節(jié)都少不了運(yùn)輸，本來我們駕駛員應(yīng)感到驕傲的，默默地在為國家付出。

　　曾幾何時(shí)，這個(gè)行業(yè)變了，變得見利忘義，變得唯利是圖，變得不得人心，變得低三下四，變得任人宰割，變得都在罵駕駛員怎么，怎么樣！

　　駕駛員朋友們，坐下來想一想，我們能不能得到我們應(yīng)該得到的那份辛勤的酬勞。貨車朋友們，我們都是起早貪黑，頂嚴(yán)寒戰(zhàn)風(fēng)雪，日夜兼程，玩著命的在跑。我們那一點(diǎn)點(diǎn)微薄的收入是用生命換來的。掙來的鈔票滴的是汗水，淚水，血水。我們不想別的，只想得到我們應(yīng)當(dāng)?shù)玫哪且环荨?/p>

　　如果不是我們?yōu)榱朔党滩豢辗牛烈饫爻誊?，讓無良信息部利用我們競相壓價(jià)的心理，市場的整體運(yùn)價(jià)會(huì)低嗎？能左右市場運(yùn)費(fèi)價(jià)格的不是貨主，也不是信息部，而是我們司機(jī)自己。如果低價(jià)不賺錢，我們可以選擇不拉，不掙錢就不拉，難道貨主自己會(huì)買輛車，再請(qǐng)位司機(jī)來運(yùn)這幾十噸貨不成。

　　在此，希望全國的卡友團(tuán)結(jié)起來，我們也是要吃飯的，也是要生存的，如果現(xiàn)在不重視，貨運(yùn)行業(yè)會(huì)越來越難干，我們漸漸的就會(huì)失去飯碗！團(tuán)結(jié)一致共同抵制不賺錢的低價(jià)運(yùn)費(fèi)，共同營造一個(gè)良好的運(yùn)輸環(huán)境吧！