汕德卡、斯太爾在貴州遵義大放異彩

“在做銷(xiāo)售之前，我們是做服務(wù)的，我們做銷(xiāo)售沒(méi)幾年時(shí)間，但是我們的用戶特別的認(rèn)同我們”，這是中國(guó)重汽商用車(chē)貴州遵義經(jīng)銷(xiāo)商在接受采訪時(shí)的第一句話。2018年中國(guó)重汽商用車(chē)在貴州的銷(xiāo)量和占有率相比2017年都有大幅提升，特別是斯太爾系列的車(chē)型，深受用戶青睞。

性價(jià)比高 技術(shù)可靠

周所周知，貴州地區(qū)西南山區(qū)，路況復(fù)雜，山區(qū)坡道多，并且坡度也不小，對(duì)車(chē)輛的要求極高。同時(shí)隨著西南地區(qū)基建項(xiàng)目的推進(jìn)，對(duì)車(chē)輛的需求量進(jìn)一步增大，中國(guó)重汽商用車(chē)抓住機(jī)遇，順勢(shì)而為，在短短的一兩年內(nèi)就成為貴州地區(qū)占有率第三的品牌。

遵義合鑫汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理佘先強(qiáng)

在接受采訪時(shí)遵義合鑫汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)遵義合鑫）總經(jīng)理佘先強(qiáng)講到，公司最早是在08年開(kāi)始做商用車(chē)的服務(wù)站，處于貴州遵義這個(gè)小市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)物流市場(chǎng)需求量很小，?；?、冷鏈及其他專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)都沒(méi)有穩(wěn)定需求。

基于以上情況，遵義合鑫立足現(xiàn)實(shí)，深挖自卸客戶需求，利用銷(xiāo)服一體的優(yōu)勢(shì)，以服務(wù)促進(jìn)銷(xiāo)售，以溫情拉近距離，終于在遵義的自卸市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。

剛開(kāi)始的時(shí)候大家對(duì)于商用車(chē)公司下面的產(chǎn)品并不太熟悉，遵義合鑫就開(kāi)始行銷(xiāo)，各處去推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品，講解車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)技術(shù)。慢慢的有用戶愿意購(gòu)買(mǎi)了，再加上以前做服務(wù)站的經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)來(lái)保障用戶的使用體驗(yàn)。就這樣一傳十，十傳百，斯太爾的工程車(chē)就在遵義有了市場(chǎng)。

隨著用戶口碑的發(fā)展，越來(lái)越多的用戶開(kāi)始認(rèn)同斯太爾系列的車(chē)，第一是性價(jià)比高，再者就是質(zhì)量過(guò)硬。2018年在貴州地區(qū)賣(mài)出去的斯太爾主要是渣土車(chē)、攪拌車(chē)等工程車(chē)輛，基本上都是配備重汽MC07系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，從馬力和排量上來(lái)看并不占優(yōu)勢(shì)，但是用戶使用下來(lái)的反應(yīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，但是還是希望能有更大排量和馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

遵義合鑫把用戶的反饋給集團(tuán)以后，重汽集團(tuán)立即根據(jù)市場(chǎng)需求升級(jí)了車(chē)輛配置，推出了裝配重汽MC11系列的斯太爾車(chē)型，馬力升級(jí)到了440馬力。當(dāng)用戶得知這一消息后，紛紛表示愿意等一段時(shí)間，也要買(mǎi)這款裝配MC11發(fā)動(dòng)機(jī)的斯太爾。沒(méi)有其他的原因，就是看重質(zhì)量過(guò)硬，性價(jià)比高。

一次性賣(mài)出2臺(tái)汕德卡自卸車(chē)同步開(kāi)發(fā)牽引車(chē)市場(chǎng)

此外，遵義合鑫還針對(duì)汕德卡車(chē)系進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，一位忠實(shí)的老用戶聽(tīng)完汕德卡自卸車(chē)的技術(shù)講解以后，一次性購(gòu)買(mǎi)了4臺(tái)汕德卡8X4自卸車(chē)用于砂石料運(yùn)輸。按照目前汕德卡自卸車(chē)的價(jià)格，每臺(tái)車(chē)大概要貴10萬(wàn)元，究竟這多花的10萬(wàn)值不值得呢？

據(jù)用戶給經(jīng)銷(xiāo)商的反饋，汕德卡自卸車(chē)首先是舒適性方面就要比同類(lèi)車(chē)型要好很多，這個(gè)是毋庸置疑的。其次是可靠性，汕德卡的自卸車(chē)除了正常保養(yǎng)，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)停在半路的情況，特別是砂石料重載運(yùn)輸，對(duì)車(chē)輛的考驗(yàn)極大的情況下，汕德卡依然能夠有較高的出勤率。

一臺(tái)車(chē)看起來(lái)多花了10萬(wàn)元，但是帶來(lái)的超高的舒適性和可靠的質(zhì)量，一次后期較低的維修費(fèi)用。這樣一算下來(lái)，按照砂石料運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)度和利潤(rùn)，多花的10萬(wàn)元在整個(gè)生命周期內(nèi)是完全值得的，并且還會(huì)帶來(lái)更多的隱形的和直接的經(jīng)濟(jì)效益。

工程車(chē)發(fā)展勢(shì)頭猛烈，牽引車(chē)也不能落下，不能一條腿走路。通過(guò)對(duì)遵義及周邊市場(chǎng)的調(diào)研，遵義合鑫以當(dāng)?shù)匚锪鞴緸橥黄瓶?，成功地把斯太爾、汕德卡牽引?chē)推廣到公路物流運(yùn)輸當(dāng)中去，成功為牽引車(chē)打下了一片市場(chǎng)。

下一步，遵義合鑫將繼續(xù)以工程車(chē)為主陣地，牽引車(chē)為突破口開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)服務(wù)來(lái)推動(dòng)銷(xiāo)售，讓斯太爾和汕德卡在貴州地區(qū)大放異彩。