智能環(huán)保 豐田首次測試壓縮天然氣轎運(yùn)車

近日，豐田汽車運(yùn)輸隊(duì)首次測試壓縮天然氣（CNG）轎運(yùn)車。據(jù)悉，CNG卡車相對(duì)柴油動(dòng)力車可以減少85%的排放量，整體顆粒物可以減少10%。

該CNG卡車由豐田公司委托，并由卡車制造商彼得比爾特和科特雷爾公司合作設(shè)計(jì)建造。該車的替代燃料箱設(shè)計(jì)在車頭底下，不會(huì)影響其他運(yùn)輸車輛的其他空間。

豐田汽車運(yùn)輸隊(duì)在美國南加長灘有32臺(tái)卡車，每年為集團(tuán)運(yùn)輸約20萬輛乘用車，該公司大多數(shù)車每年運(yùn)行平均超過10萬英里（約合16萬公里）。豐田將評(píng)估在長灘的測試，希望得出相對(duì)于當(dāng)前柴油卡車的性能以及效率的對(duì)比數(shù)據(jù)，目前來看，壓縮天然氣卡車有望每月運(yùn)行7000-8000英里（約合11265-12874公里）。

豐田表示，這樣做是為了努力達(dá)到環(huán)保的目的，并且支持環(huán)境保護(hù)局（EPA）的智能公路計(jì)劃和公共與私營部門的倡議，以減少由貨運(yùn)企業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生的溫室氣體排放和空氣污染。

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