國(guó)內(nèi)消防車(chē)市場(chǎng)的近況以及發(fā)展趨勢(shì)

鮮明的顏色、霸氣的外表、特有的鳴笛聲……在日常生活中，消防車(chē)憑借這些高能“特質(zhì)”，成為最吸睛的特種車(chē)。不過(guò)細(xì)心的人發(fā)現(xiàn)，路上跑的這些大家伙卻鮮有國(guó)產(chǎn)品牌。

其實(shí)一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)消防車(chē)特別是高端消防車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)幾乎被進(jìn)口品牌壟斷，而如今，隨著國(guó)內(nèi)消防車(chē)應(yīng)用需求逐漸增多，且國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量和技術(shù)水平的不斷提升，國(guó)產(chǎn)消防車(chē)替代進(jìn)口消防車(chē)的聲音不斷增多，那么“去”進(jìn)口的日子是否真的快來(lái)了？

消防車(chē)采用進(jìn)口底盤(pán)與國(guó)產(chǎn)底盤(pán)的比例

數(shù)據(jù)顯示，1~4月，國(guó)內(nèi)消防車(chē)上牌數(shù)484輛，國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)占比達(dá)96%。其中，慶鈴、重汽成為中、重型消防車(chē)底盤(pán)絕對(duì)霸主，分別銷(xiāo)售211輛和151輛，而反觀進(jìn)口車(chē)底盤(pán)累計(jì)銷(xiāo)售僅有21輛。

2016年1月~4月，各類(lèi)型消防車(chē)銷(xiāo)量

雖然數(shù)據(jù)碾壓，卻不能盲目樂(lè)觀。因?yàn)樽屑?xì)分析各類(lèi)型消防車(chē)數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，像泡沫消防車(chē)、水罐消防車(chē)這兩類(lèi)高銷(xiāo)量車(chē)型均屬于低端產(chǎn)品。而低端市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)消防車(chē)生產(chǎn)商的天下。

據(jù)山東重工集團(tuán)有限公司副總裁譚秀卿介紹，雖然近幾年國(guó)產(chǎn)消防車(chē)的質(zhì)量和技術(shù)水平有了快速提升，但由于發(fā)展時(shí)間較短，國(guó)產(chǎn)消防車(chē)底盤(pán)可選擇的范圍較小，且功 能單一，像是機(jī)場(chǎng)消防車(chē)，就一直受制于高性能越野底盤(pán)技術(shù)。另外，低端消防車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)較低，進(jìn)口品牌無(wú)暇顧及。因此目前國(guó)內(nèi)單一功能的中、低消防車(chē)以國(guó)產(chǎn) 車(chē)居多，占70%~80%的份額。

如果說(shuō)低端市場(chǎng)的高銷(xiāo)量不具說(shuō)服力，那么我們?cè)倏磶捉M高端消防車(chē)型的數(shù)據(jù)。

A類(lèi)泡沫消防車(chē)采用進(jìn)口底盤(pán)有3輛，采用國(guó)產(chǎn)底盤(pán)有4輛

登高平臺(tái)消防車(chē)上牌數(shù)的進(jìn)口底盤(pán)與國(guó)產(chǎn)底盤(pán)對(duì)比6:4

泡沫噴射消防車(chē)上牌數(shù)進(jìn)口底盤(pán)對(duì)比國(guó)產(chǎn)底盤(pán)8:14

1~4 月，A類(lèi)泡沫消防車(chē)、舉高噴射消防車(chē)以及登高平臺(tái)消防車(chē)上牌數(shù)分別為7輛、22輛和10輛，三類(lèi)車(chē)輛國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)占比分別為57%、64%和40%。數(shù)據(jù) 上，除了在登高平臺(tái)消防車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)占比略低于進(jìn)口車(chē)底盤(pán)，其他兩類(lèi)高端車(chē)型的國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)占比均實(shí)現(xiàn)反超。由此可以看出，國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)已開(kāi)始涉足高端消 防車(chē)市場(chǎng)，并且在該市場(chǎng)已占一席之地，份額也在快速增加。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家楊再舜也持有同樣的觀點(diǎn)?！暗拇_有 這樣的趨勢(shì)，特別在消防車(chē)市場(chǎng)上尤為明顯?！彼榻B說(shuō)，以前國(guó)內(nèi)消防車(chē)使用的都是斯堪尼亞、雷諾、曼等進(jìn)口底盤(pán)或者是直接由海外進(jìn)口產(chǎn)品，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量 及技術(shù)水平的提升，國(guó)產(chǎn)車(chē)已逐漸有能力替代國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。如今這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)逐步打開(kāi)，開(kāi)始形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。

“在高端消防產(chǎn)品中，盡管進(jìn)口產(chǎn)品更受采購(gòu)人歡迎，但不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步是飛快的，目前一些國(guó)產(chǎn)底盤(pán)已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口底盤(pán)的質(zhì)量。因此采購(gòu)方應(yīng)該相信國(guó)內(nèi)企業(yè)。"政府采購(gòu)專(zhuān)家表示。

在齊格勒消防及救援車(chē)輛銷(xiāo)售服務(wù)（北京）有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售主任馬順德看來(lái)，性能和質(zhì)量是采購(gòu)方考慮的主要原因：“目前，我國(guó)能夠生產(chǎn)各類(lèi)消防車(chē)輛，也符合國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)，但與國(guó)外產(chǎn)品相比，消防持續(xù)作戰(zhàn)能力和性能穩(wěn)定性上還略有欠缺，但可以看到，國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量和性能在逐步提升。雖然‘去’進(jìn)口還有很長(zhǎng)的路要走，但這種趨勢(shì)已開(kāi)始顯現(xiàn)?！?/p>