大運(yùn)奧普力攪拌車的發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)

對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是至關(guān)重要的，攪拌車的載重量比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)更是重中之重，大運(yùn)奧普力攪拌車的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種類型，其中一種就是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特點(diǎn)呢？

大家都知道國(guó)家對(duì)車輛的尾氣排放是有標(biāo)準(zhǔn)的，這點(diǎn)上云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，它的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：

1. 低轉(zhuǎn)速，大扭矩。領(lǐng)先同類產(chǎn)品5%以上。

2. 整車動(dòng)力強(qiáng)勁，起步、加速性能優(yōu)越。領(lǐng)先同類產(chǎn)品5%以上。

3. 節(jié)省燃油：?jiǎn)胃姿臍忾T(mén)；高壓共軌燃油系統(tǒng)；新一代油霧混合技術(shù)；燃油成本比同類產(chǎn)品節(jié)省5%以上。

4. 省心：低速扭矩大，爬坡、載貨能力強(qiáng)，提高運(yùn)輸效率，真正做到多拉快跑；超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，提高出勤率，降低誤工成本。

5. 云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)采用高品質(zhì)零部件；整機(jī)厚實(shí)，可靠性好，耐用；結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕。

6. 安全舒適：四氣門(mén)配氣結(jié)構(gòu)；高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)；清潔環(huán)保，達(dá)到國(guó)五排放；低震動(dòng)、低噪音。

那它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)呢？也同樣有幾個(gè)：

1. 強(qiáng)化冷卻：缸蓋雙層水道冷卻鼻梁區(qū)的水道冷卻可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等核心零件的溫度敏感性、材料機(jī)械強(qiáng)度熱衰退性明顯下降，對(duì)整機(jī)剛度、燃燒及適應(yīng)不同溫度工作能力均有明顯提升。

2. 應(yīng)用高強(qiáng)度技術(shù)設(shè)計(jì)：缸蓋采用雙層水道冷卻技術(shù)降低熱負(fù)荷并提高缸蓋強(qiáng)度；缸體是對(duì)稱式缸體、鑄鐵加強(qiáng)板加強(qiáng)，薄壁鋼質(zhì)套缸，提高強(qiáng)度及抗變形能力，且便于售后維修；高強(qiáng)度球鐵曲軸、漲斷連桿、優(yōu)質(zhì)軸瓦材料、偏心活塞技術(shù)降低配缸間隙并減小側(cè)向力、優(yōu)質(zhì)化的鋼制活塞環(huán)可降低摩擦功及機(jī)油耗；配氣機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度單側(cè)質(zhì)凸輪軸、半夜壓式搖臂及雙向切向氣道設(shè)計(jì)，降低接觸應(yīng)力、提高進(jìn)氣量。

3. 氣門(mén)采用四氣門(mén)技術(shù)，可以獲得更高充氣效率和更低泵氣損失，是目前國(guó)內(nèi)外主流技術(shù)路線。

4. 零部件采用模塊化，模塊化零部件主要包括一體式機(jī)油冷卻器、進(jìn)氣管集成節(jié)溫器、前端集成式機(jī)油泵、后端多功能輪系等。

云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量上乘，采用的技術(shù)先進(jìn)，搭配在大運(yùn)奧普力攪拌車上，那對(duì)這款攪拌車來(lái)說(shuō)真是錦上添花，攪拌車的選擇---大運(yùn)奧普力攪拌車！