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隨車(chē)吊細(xì)節(jié)配置如何選?六大技巧支招

來(lái)源:專(zhuān)汽網(wǎng) 作者: 程晨 時(shí)間:2016-05-28 瀏覽次數(shù):1313

在購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊的時(shí)候車(chē)主朋友們最關(guān)注的是底盤(pán)與吊機(jī)的選購(gòu),有些細(xì)節(jié)配置沒(méi)有特別注意。隨車(chē)吊的細(xì)節(jié)配置也與整車(chē)的使用性能是息息相關(guān)的,那么怎么買(mǎi)到適宜的隨車(chē)吊?細(xì)節(jié)配置方面該如何選?接下來(lái),小編為大家分享細(xì)節(jié)配置七大選購(gòu)技巧,為大家支招。

隨車(chē)吊細(xì)節(jié)配置如何選?六大技巧支招

一、單聯(lián)泵還是雙聯(lián)泵?

目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。

單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只有一個(gè)泵體,主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上(8噸及以下),配以?xún)?yōu)質(zhì)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)能獲得很好的運(yùn)用效果。

雙聯(lián)泵,就是兩個(gè)泵體安裝在一起,相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵,所以雙聯(lián)泵供油量更大,穩(wěn)定性更好,工作時(shí)間更長(zhǎng),吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快,不適用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。

二、液壓回路

不同的隨車(chē)吊吊機(jī)可能有不同的回路設(shè)計(jì)。在一些小噸位吊機(jī)上可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì),該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路,這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作,雖然理論上可以通過(guò)精確操縱節(jié)流來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng),但勢(shì)必造成能量損失發(fā)熱增大效率低下,再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵,流量小,所以動(dòng)作會(huì)很慢;雙回路與多回路能夠大大提高工作效率,但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

三、伸縮臂吊機(jī)的出臂方式

作為伸縮臂式吊機(jī)上最大的總成,臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式,一種跟一些汽車(chē)吊類(lèi)似,臂架里邊里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動(dòng),所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。另一種臂架里有兩根細(xì)油缸,先伸出2臂,即最粗的一節(jié),待完全展開(kāi)后其他臂節(jié)同時(shí)伸出。前者帶載伸縮有力,后者2臂伸縮速度較慢,但近距離使用心理上比較放心,而實(shí)際應(yīng)用前者也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮,有一條小編需要提醒大家,雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣(mài)點(diǎn),但出于延長(zhǎng)臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮,不提倡帶載伸縮臂架,所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作,尤其是重載的時(shí)候。

四、臂架的截面

隨著近年來(lái)高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用增多和對(duì)輕量化的要求增大,更輕,更高強(qiáng)度的六邊形、八邊形、和其他形狀(比如橢圓形)的臂架開(kāi)始出現(xiàn)。

五、伸縮臂吊機(jī)的絞車(chē)

目前市面上的隨車(chē)吊絞車(chē)以液壓式的為主,按照功能不同,有普通絞車(chē)和雙速絞車(chē)兩種。后者在空載或輕載的時(shí)候可以以更快的卷?yè)P(yáng)速度工作,提高工作效率。

六、支腿樣式、種類(lèi)

吊機(jī)支腿以直立式為主,這種支腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以滿足使用要求,目前市面上大多數(shù)隨車(chē)吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿,適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤(pán),比如牽引隨車(chē)吊。后支腿有兩種樣式,固定式與活動(dòng)式,固定式多用于小噸位底盤(pán),活動(dòng)式多見(jiàn)于較大噸位的底盤(pán)。

對(duì)于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿,根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分,單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔,而雙腔則是各自獨(dú)立,通俗點(diǎn)說(shuō)雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起,所以雙腔支腿的伸縮行程更大,能夠提供更大的跨度。識(shí)別雙腔支腿,一種比較簡(jiǎn)單的方法,就是從車(chē)輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔,如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路,那就是雙腔支腿。

以上六大隨車(chē)吊細(xì)節(jié)配置選購(gòu)技巧您掌握了嗎?

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