解放J6M跑轎運(yùn)，不要太給力！

在安徽合肥205國(guó)道旁的一個(gè)休息區(qū)，常勝軍（化名）正將擋風(fēng)玻璃與車窗的窗簾拉好，關(guān)閉車門，隨后習(xí)慣性地圍繞車身檢查了一下，然后去了附近一家餐館吃飯。

常勝軍一邊吃著快餐，一邊告訴小編，近日，天氣不是特別給力，要么是酷熱難當(dāng)，要么就是陣雨、暴雨，車子不好開，一路跑過(guò)來(lái)比平日更加不容易?！昂迷谖议_的這輛320馬力解放J6M 4×2轎運(yùn)車一直非常給力，這些年來(lái)一直都沒(méi)掉過(guò)鏈子。”

轎運(yùn)車市場(chǎng)收入有保障

常勝軍是吉林長(zhǎng)春人，一汽解放的制造產(chǎn)地，這也是他選擇解放的原因之一。目前，他跑長(zhǎng)春到蕪湖的專線，主要業(yè)務(wù)是運(yùn)送乘用車。

“現(xiàn)在個(gè)體戶不太好跑，我身邊有些朋友就是自己?jiǎn)胃?，但是普遍反?yīng)貨源不穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)普遍不高，不僅要開好車，還要考慮方方面面的事情，勞心費(fèi)神。我覺(jué)得不如在大公司的車隊(duì)開車，落個(gè)輕松簡(jiǎn)單，收入也還不錯(cuò)。”雖然一直都在車隊(duì)開車，常勝軍工作也比較辛苦，但是他的月收入在長(zhǎng)春當(dāng)?shù)厮阒械绕稀?/p>

常勝軍分析稱，從跑貨運(yùn)的實(shí)際情況來(lái)看，運(yùn)輸乘用車的利潤(rùn)明顯比普貨要高，而且在當(dāng)前法規(guī)的支持下，中置軸轎運(yùn)車的總長(zhǎng)度可達(dá)22米。如果車身?yè)碛休^多的液壓舉升機(jī)構(gòu)，用戶還可以通過(guò)將車輛傾斜擺放的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的擴(kuò)裝，有效提升了單趟運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)。所以，有的轎運(yùn)車設(shè)置有多個(gè)液壓跳板，那樣就可以根據(jù)需要伸縮、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，繼而實(shí)現(xiàn)多種車型混裝，大大提高了裝車效率，實(shí)現(xiàn)裝載空間最大化。

常勝軍駕駛的320馬力解放J6M 4X2轎運(yùn)車

然而，轎運(yùn)車并非如一般的重卡那般好開?！稗I運(yùn)車的核心優(yōu)勢(shì)就在于安全性與操控性，所以很多駕駛員說(shuō)轎運(yùn)車并不好開，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要更加注意安全行車。”常勝軍根據(jù)自己這些年開轎運(yùn)車的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)道，轎運(yùn)車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤不能打太大，只有保證轉(zhuǎn)彎半徑小，才能夠保障行駛狀態(tài)的安全性；而且，當(dāng)遇到緊急狀況時(shí)，也能夠快速修正車輛的行駛軌跡，避免問(wèn)題的出現(xiàn)。這與開普通半掛車不一樣。否則，如果在滿載狀態(tài)下重心高了，就會(huì)增加翻車的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。

“總而言之，在轎運(yùn)車市場(chǎng)，一款好車就是一把利劍，能夠?qū)⒑芏噙\(yùn)輸中面臨的繁枝冗節(jié)一斬而盡。”常勝軍說(shuō)，好的轎運(yùn)車標(biāo)準(zhǔn)是要具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全可靠性與駕駛舒適性等特點(diǎn)。比如，他開的這款解放J6M轎運(yùn)車，其各項(xiàng)性能就令他較為滿足。

“駕駛舒適度很重要！”

“我22歲開始跑車，今年36歲，整整開了14年?！闭劶伴_重卡，常勝軍最看重的是車輛的駕駛舒適度。他告訴小編，自己2014年開始開這輛解放J6M，雖然如今已經(jīng)開了將近5年，但是這款車的配置并不落伍。這款車配置了全浮高頂大排半駕駛室、液晶儀表、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、駕駛室的上下雙臥鋪都挺寬敞、帶掛車制動(dòng)，駕駛舒適度整體感覺(jué)不錯(cuò)，操控起來(lái)得心應(yīng)手。

“這款高頂駕駛室的J6M車身長(zhǎng)度5.867米、車身寬度2.495米，車身高度3.454米，整車自重僅6.74噸，非常緊湊而精煉?！背佘娤蛐【幗榻B道，卡車的駕駛室最重要的就是要保證安全舒適，整體設(shè)計(jì)要符合國(guó)內(nèi)駕駛員開車的習(xí)慣。解放J6M是在J6基礎(chǔ)上研制出來(lái)的，所以整車在安全性、舒適性、動(dòng)力性以及設(shè)計(jì)水平方面的優(yōu)勢(shì)有著很好的基因傳承，特別適合像他這樣跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛員。

三大件總成配置要過(guò)硬

“選車用車，首先要看三大件是不是過(guò)硬?！彪m然自己只是一名駕駛員，但常勝軍對(duì)卡車有著天然的喜愛，他說(shuō)，J6M搭載的是排量為7.1L的直列六缸錫柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高，使得燃燒更加充分，百公里油耗不高。

“這輛J6M的油耗比較穩(wěn)定，節(jié)油優(yōu)勢(shì)明顯，400L容量的不銹鋼油箱跑長(zhǎng)途基本沒(méi)啥問(wèn)題。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有個(gè)智能管理系統(tǒng)，可以使燃油燃燒更充分、排放更低。”常勝軍說(shuō)道，同時(shí)，雖然這款錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有7.1L，但是最大扭矩值能達(dá)到1250N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1300-1700rpm之間，日常跑轎運(yùn)應(yīng)付自如。此外，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小，比較耐造。

400L容量的不銹鋼油箱跑長(zhǎng)途基本沒(méi)啥問(wèn)題

常勝軍介紹說(shuō)道，J6M配置的變速箱型號(hào)是是一汽CA10TAX130M，這款變速箱采用了一汽自主核心技術(shù)，能夠結(jié)合雙中間軸的優(yōu)點(diǎn)，保證更長(zhǎng)時(shí)間在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行；而且，爬坡能力強(qiáng)，摩擦系數(shù)大。

“解放的單級(jí)減速后橋技術(shù)在承載能力、驅(qū)動(dòng)能力、制動(dòng)能力等方面優(yōu)勢(shì)比較明顯。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)，后橋速比寬泛，特別適合國(guó)內(nèi)公路牽引車。我開的這輛J6M后橋速比4.1，后橋允許載荷11.5噸，跑轎運(yùn)車業(yè)務(wù)完全沒(méi)問(wèn)題。”常勝軍說(shuō)道。

解放底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來(lái)專汽網(wǎng)選購(gòu)訂車！