教您如何排除教練車后橋故障

有時(shí)教練車使用之后后橋有異響的情況發(fā)生，異響最明顯的特點(diǎn)是：車速加快響聲加大，脫檔滑行時(shí)響聲明顯減弱或消失，或在直線行駛良好以及在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。這些異響均表明教練車后橋有故障部位出現(xiàn)，需要用戶注意后橋的一些異常，立即檢查排除故障。

一、教練車差速器有異響

  1.教練車直線行駛良好，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，可能是差速器齒輪有故障。

  2.教練車低速行駛特別是脫檔滑行接近停車時(shí)，后橋出現(xiàn)低沉而斷續(xù)的“嗯、嗯”聲，車身略有振抖，但高速行駛噪聲不明顯，即可判定差速器軸承損壞。

   3.教練車起步時(shí)有金屬撞擊聲，且轉(zhuǎn)彎時(shí)車身后部略有抖動(dòng)，即是差速器殼固定鉚釘或螺栓松動(dòng)。

二、教練車減速器異響

   1.教練車在低速行駛時(shí)，有“嗷嗷”的響聲，加速或減速時(shí)有“咝咝”響聲，一般是由于齒輪嚙合間隙不當(dāng)。

   2.如果上坡時(shí)發(fā)出異響，說(shuō)明主、被動(dòng)齒輪嚙合偏于齒根，應(yīng)將主動(dòng)齒輪外移。若下坡時(shí)發(fā)出異響，說(shuō)明主、被動(dòng)齒輪嚙合偏于齒端，此時(shí)應(yīng)使主動(dòng)齒輪內(nèi)移。

   3.教練車在行駛中，后橋出現(xiàn)“嗯、嗯”響聲，或類似傳動(dòng)軸共振時(shí)的聲響，夾雜有金屬摩擦聲響，加快車速，聲響增大，脫檔滑行，響聲明顯減弱或消失，即可判定為齒輪嚙合面有損傷。

   4.教練車在行駛中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的”當(dāng)當(dāng)”金屬敲擊聲，脫檔滑行便消失，即可判定為齒輪個(gè)別牙齒有損傷或折斷。這是用戶必須及時(shí)更換齒輪

   5.減速器殼燙手，繼續(xù)行駛起步困難，脫檔后傳動(dòng)軸有撞擊聲，噪聲尖銳，即是軸承安裝不合理或損壞。

三、教練車半軸異響

   如若教練車在行駛中突然有異響，車輛不能起步，重新掛檔時(shí)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)車輛仍不能起步為半軸折斷。

   以上是教練車后橋異響的判斷，希望用戶能夠根據(jù)自己的實(shí)際情況判斷和排除故障。