粉粒物料運(yùn)輸車如何選擇

 隨著國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展，普通的公路貨物運(yùn)輸趨于飽和競(jìng)爭(zhēng)也是越來越激烈，不少專用車友看好粉粒物料運(yùn)輸車等專業(yè)運(yùn)輸行業(yè)，專汽網(wǎng)就粉粒物料車分類、優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍，為大家選購(gòu)粉粒物料車時(shí)提供參考。

     粉粒物料運(yùn)輸車就是用來運(yùn)輸粉粒類物料的專用粉粒物料運(yùn)輸車，可以對(duì)粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、糧食類等固體類的粉末以及顆粒類貨物進(jìn)行儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載一體化地操作。其卸料方式有氣力式與重力式卸料兩種方式，采用氣力卸料時(shí)，可以將貨物輸送到一定距離或者一定高度的儲(chǔ)料容器內(nèi)。

不同的角度分類也不同，目前說的最多是按照運(yùn)輸介質(zhì)和罐體結(jié)構(gòu)來分類。按照運(yùn)輸介質(zhì)可以分為散裝面粉車，散裝飼料車，散裝水泥車，干混砂漿車等。按照罐體結(jié)構(gòu)分為臥式粉粒物料運(yùn)輸車，立式粉粒物料運(yùn)輸車，舉升式粉粒物料運(yùn)輸車三種。

不同結(jié)構(gòu)粉粉粒物料運(yùn)輸車優(yōu)缺點(diǎn)比較
結(jié)構(gòu)	臥式粉粉粒物料車	立式粉粉粒物料車	舉升粉粉粒物料車
優(yōu)點(diǎn)	1.整車重心低更穩(wěn)定； 2.罐體容積較大； 3.卸料速度較快； 4.工作時(shí)操作簡(jiǎn)便。	1.裝的物料范圍廣； 2.余料率很低；	1.卸料速度最快； 2.物料范圍極廣； 3.物料剩余料極低； 4.罐體內(nèi)部結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)潔。
缺點(diǎn)	1.可運(yùn)貨物范圍小。	1.重心較臥式稍高； 2.卸料過程用時(shí)稍長(zhǎng)。 3.工藝復(fù)雜成本較高。	1.罐體壁比臥式略厚； 2.整車一次性投入較高； 3.場(chǎng)地要求較高。

    通過對(duì)臥式粉粒物料運(yùn)輸車、立式粉粒物料運(yùn)輸車、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車三種不同的罐體布置結(jié)構(gòu)的粉粒物料車的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較，結(jié)合運(yùn)輸物料特點(diǎn)，以選擇適合的粉粒物料運(yùn)輸車。 

一、臥式粉粒物料運(yùn)輸車優(yōu)缺點(diǎn)分析

      臥式粉粒物料運(yùn)輸車顧名思義就是粉粒物料運(yùn)輸車上的罐體放置形式為平臥狀態(tài)。內(nèi)部用于輔佐卸料的流化床結(jié)構(gòu)呈“V”型狀，當(dāng)流化床下部通入壓縮氣體時(shí)，物料在流化床的作用下開始向最低點(diǎn)流動(dòng)并經(jīng)出料口流出到達(dá)儲(chǔ)料容器中。 

臥式粉粒物料運(yùn)輸車 

    優(yōu)點(diǎn)：

    1、整車重心較低，行車更穩(wěn)定；
    2、罐體容積較大；
    3、卸料速度較快：一般只有一個(gè)料倉(cāng)，罐內(nèi)建壓時(shí)間短，卸料較快；
    4、工作時(shí)操作簡(jiǎn)便。

    缺點(diǎn)：僅用于流化性能好的粉料散裝運(yùn)輸。

二、立式粉粒物料運(yùn)輸車優(yōu)缺點(diǎn)分析

      立式粉粒物料運(yùn)輸車的罐體結(jié)構(gòu)由多個(gè)倒置的圓錐體和一個(gè)平放的圓筒體構(gòu)成。每個(gè)圓錐體的下部布置有流化床，且傾角大，能確保罐內(nèi)所裝的物料可以快速、順利地滑落至錐底的流化床處。當(dāng)流化床下部通入壓縮氣體時(shí)，在流化床的作用下，物料便通過卸料口經(jīng)管路到達(dá)指定的儲(chǔ)料容器中。

立式粉粒物料運(yùn)輸車

    優(yōu)點(diǎn)：

    1、裝運(yùn)的物料范圍極廣，粉粒料、顆粒料粉粒料、塊狀料均可。顆粒料可采用氣力卸料，塊狀料可采用重力自卸的方式卸；
    2、余料率很低。傾角大，能有效保證物料順利地滑落至錐底的流化床處，且流化床的面積較小，故罐內(nèi)物料的剩余率很低；

    缺點(diǎn)：

    1、整車重心較臥式粉粒物料運(yùn)輸車稍高；
    2、卸料過程用時(shí)比同等容積的臥式粉粒物料運(yùn)輸車稍長(zhǎng)。由于罐體一般為多倉(cāng)結(jié)構(gòu)，在每一倉(cāng)卸完料后需重新將罐內(nèi)的氣壓升至一定值才可對(duì)下一倉(cāng)進(jìn)行卸料操作，卸料時(shí)間更長(zhǎng)。
    3、立式粉粒物料運(yùn)輸車的制造工藝比臥式粉粒物料運(yùn)輸車復(fù)雜，整車成本較高

三、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車優(yōu)缺點(diǎn)分析

    舉升式粉粒物料運(yùn)輸車的罐體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，罐體的前端布置一個(gè)液壓舉升油缸，圓筒體的尾部焊接一個(gè)類似的圓錐體結(jié)構(gòu)，在圓錐體的最底端布置流化床和卸料出口。

舉升式粉粒物料運(yùn)輸車

    優(yōu)點(diǎn)：

    1、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車是單倉(cāng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)罐體被舉起時(shí)，相當(dāng)于立式粉粒物料運(yùn)輸車的一個(gè)隔倉(cāng)，因此卸料操作簡(jiǎn)便，卸料速度比臥式粉粒物料運(yùn)輸車和立式粉粒物料運(yùn)輸車都要快；
    2、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車裝運(yùn)的物料范圍極廣，粉粒料、顆粒料、塊狀料皆適合，既可氣力卸料也可對(duì)物料采用重力自卸；
    3、流化床面積很小，故物料剩余料極低，幾乎可以忽略不計(jì)，由于剩余料極低，故對(duì)食品類物料和品質(zhì)要求較高的一些高端物料，舉升式粉粒物料運(yùn)輸車有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)；
    4、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車的罐體內(nèi)部結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)潔，清洗、拆裝流化床都很方便，可以輕松地?fù)Q裝不同的物料，達(dá)到一罐多用的目的；

    缺點(diǎn)：

    1、罐體壁厚比臥式粉粒物料運(yùn)輸車和立式粉粒物料運(yùn)輸車略厚；
    2、由于增加了一套液壓舉升系統(tǒng)，整車一次性投入成本較高；工作時(shí)對(duì)場(chǎng)地和天氣要求較高；
    3、場(chǎng)地要求較高，要平整，要有足夠的高度空間，工作場(chǎng)地的風(fēng)力不能太大等。

總結(jié)： 不同結(jié)構(gòu)的粉粒物料運(yùn)輸車其適應(yīng)的工況不同，目前國(guó)內(nèi)用的最多的還是臥式罐體的粉粒物料車，主要用于水泥運(yùn)輸行業(yè)，相信隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，專業(yè)化越來越強(qiáng)，其它兩種形式的粉粒物料運(yùn)輸車的市場(chǎng)份額會(huì)不斷增加。