歷年高空作業(yè)車規(guī)范政策法規(guī)一覽

目前，人們對高空作業(yè)車的需求量不斷增加。政府陸續(xù)發(fā)布了涉及車聯(lián)網(wǎng)多項政策法規(guī)，以促使高空作業(yè)車更加規(guī)范，小編整理了下近幾年來的內(nèi)容，其中主要包括：

1、2011年2月28日，交通部發(fā)布了《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》，并于2011年5月8日正式實施，要求“兩客一危”車輛必須安裝車載終端產(chǎn)品。同時，車載終端須滿足相關(guān)法規(guī)JT/T794《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、GB/T19056-2012《高空作業(yè)車行駛記錄儀》、GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》等要求。

2、2012年7月22日，國務(wù)院《關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》指出，重型載貨高空作業(yè)車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。到2015年，重型貨車動態(tài)監(jiān)管達(dá)到95%，同時建立貨運安全監(jiān)管服務(wù)平臺。之后，財政部、交通運輸部、國家發(fā)改委印發(fā)《取消政府還貸二級公路收費中央補助資金管理辦法》，要求貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》，明確所有車輛必須裝定位裝置，接入道路貨運安全監(jiān)管服務(wù)平臺。

3、2013年1月4日，交通部頒發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知》，要求自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份（天津、河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西）運輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨高空作業(yè)車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端，重型載貨高空作業(yè)車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運車輛工監(jiān)管與服務(wù)平臺。

4、2014年7月1日，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合制定的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》將施行。規(guī)定旅游客車、包車客車、三類以上班線客車、危險貨物運輸車輛、重型載貨高空作業(yè)車和半掛牽引車在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。道路旅客運輸企業(yè)和道路危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)控平臺應(yīng)當(dāng)接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，重型載貨高空作業(yè)車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。未按照要求安裝衛(wèi)星定位裝置、已安裝但未能有效接入監(jiān)控平臺及其它違反本辦法的行為，道路運輸管理機構(gòu)將按照《辦法》規(guī)定不予發(fā)放或?qū)忩灐兜缆愤\輸證》。

這些政策的出臺，更加規(guī)范了高空作業(yè)車車輛的監(jiān)控管理，尤其是今年發(fā)布的新政，意味著大中小型企業(yè)和個體的運營車輛都將納入全國動態(tài)監(jiān)控中。