運油車易損部件養(yǎng)護有妙招——點火線

很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時不要開點火開關;經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

制動盤

制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴重的，一般來說，在制動蹄片更換2-3次之后，制動盤也應更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。

發(fā)電機軸承

現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應定期檢查。

電氣插接件

運油車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。