專用校車發(fā)展動態(tài)
校車技術(shù)的發(fā)展都是圍繞安全。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，國內(nèi)校車與國外基本同步，結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝已比較成熟，預(yù)計短期內(nèi)不會再有大的變動。校車進一步發(fā)展，或會在新能源方面有所突破。
例如，近幾年純電動技術(shù)在客車行業(yè)推廣較快；而校車日運行里程較短，從運營要求來看，校車非常適合純電動技術(shù)；但目前校車采用純電動技術(shù)，還存在安全性和購車成本的問題。校車使用性質(zhì)不同，對安全性的要求要遠高于普通客車和公交車輛，因此在純電動安全技術(shù)沒有得到長期充分驗證的情況下，校車不應(yīng)急于采用純電動技術(shù)。純電動汽車的核心零部件之一為動力電池，目前客車行業(yè)采用的大部分為磷酸鐵鋰電池，其成本還比較高。在電池成本沒有下降、國家補貼不到位的情況下，校車經(jīng)營者初期采購成本比較高，成本回收周期太長，采購純電動校車不符合目前的實際情況。但隨著這2個問題的解決，純電動校車應(yīng)會得到快速發(fā)展。（本節(jié)作者：鄭州宇通客車股份有限公司黃若愚）
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