崛地而起 金旅以“領(lǐng)航者”的姿態(tài)駛?cè)敫叨斯房蛙?chē)市場(chǎng)

“金旅需要一個(gè)實(shí)實(shí)在在的、看得見(jiàn)摸得著的產(chǎn)品，把此前積累的技術(shù)和對(duì)客車(chē)的理解集中展示出來(lái)，而不是空談。讓市場(chǎng)知道金旅有能力做高端產(chǎn)品，也能做好高端產(chǎn)品。現(xiàn)在領(lǐng)航者擺在這里，就是最好的證明?！?/p>

成立于1992年的廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)金旅)，至今已走過(guò)25年的發(fā)展歷程，這期間有成績(jī)，也有教訓(xùn)，但在致力于引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)工業(yè)前進(jìn)的道路上，卻從未止步。時(shí)值成立25周年之際，金旅又以一鳴驚人之勢(shì)，推出首款高端豪華公路客車(chē)“領(lǐng)航者”(NAVIGATOR)，讓自主品牌的高端公路客車(chē)達(dá)到一個(gè)新的高度。在談到為什么要進(jìn)入高端公路客車(chē)市場(chǎng)時(shí)，金旅副總經(jīng)理、總工程師陳篤廉說(shuō)出上面一番話(huà)。

順勢(shì)而為 拓展高端產(chǎn)品線

領(lǐng)航者-先行天下

近年來(lái)，隨著我國(guó)高鐵和航空網(wǎng)絡(luò)的日益完善，傳統(tǒng)公路客運(yùn)的生存空間進(jìn)一步被壓縮。有數(shù)據(jù)顯示，公路客運(yùn)每年以近10%的客流率下滑，以往公路客運(yùn)的“黃金時(shí)代”漸行漸遠(yuǎn)。與此同時(shí)，公路客運(yùn)企業(yè)積極開(kāi)拓差異化生存模式，采用與航空、鐵路、公交、水路無(wú)縫駁接，開(kāi)設(shè)景區(qū)、商旅等特殊線路的高端定制，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，盡可能采取“門(mén)到門(mén)”接送和硬件服務(wù)上的創(chuàng)新等舉措，以緩解運(yùn)營(yíng)壓力。而作為國(guó)內(nèi)知名客車(chē)制造商的金旅，也開(kāi)始進(jìn)行有益的嘗試，以破解當(dāng)前公路客運(yùn)市場(chǎng)困境。

“由于公路客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境日趨惡劣，國(guó)內(nèi)大巴市場(chǎng)在不斷萎縮。所以希望‘領(lǐng)航者’車(chē)型以我們現(xiàn)有的最高端的車(chē)型為起點(diǎn)，向國(guó)內(nèi)的豪華大巴市場(chǎng)延伸，拓寬我們的產(chǎn)品線?！标惡V廉表示，金旅在充分的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，順勢(shì)推出一款高端產(chǎn)品，“我相信我們已經(jīng)把握住市場(chǎng)的需求點(diǎn)，‘領(lǐng)航者’就是我們從產(chǎn)品需求本身和金旅本身特點(diǎn)出發(fā)而推出的，它是金旅對(duì)現(xiàn)階段的總結(jié)。”

有專(zhuān)家指出，在中國(guó)客車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程中，金旅始終能洞察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)需求，與時(shí)俱進(jìn)地推行工藝變革與技術(shù)創(chuàng)新，從1993年開(kāi)始引進(jìn)日本輕型車(chē)制造技術(shù)，到1996年引進(jìn)中巴車(chē)型考斯特技術(shù);從2008年國(guó)內(nèi)第一條大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳底漆生產(chǎn)線，到2010年再度領(lǐng)先行業(yè)將大巴裝配生產(chǎn)線切換為全承載裝配工藝;從傳統(tǒng)能源客車(chē)到新能源客車(chē)，其工藝管理無(wú)論是軟件還是硬件水平均處于行業(yè)領(lǐng)先，被譽(yù)為“中國(guó)客車(chē)工藝革新的領(lǐng)航者”。如今高端公路客車(chē)“領(lǐng)航者”的出現(xiàn)，再次證明金旅在順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面的敏銳洞察力。

精耕細(xì)作 滿(mǎn)足挑剔者需求

正如金旅高級(jí)顧問(wèn)葉宏廷所言，“產(chǎn)品質(zhì)量很神秘，但你騙不了別人?！边M(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)的客車(chē)工業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化，客車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量今非昔比，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品選擇也不再滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單的載客功能，其對(duì)品質(zhì)的要求愈發(fā)挑剔?？梢哉f(shuō)，交通工具已開(kāi)始步入“精致工程”的時(shí)代，它不僅是一種日常出行工具，更是生活的一部分。

領(lǐng)航者對(duì)細(xì)節(jié)-精耕細(xì)作

在陳篤廉看來(lái)，金旅在25年的發(fā)展過(guò)程中，取得巨大成就，“但用戶(hù)不斷增長(zhǎng)的期望值需要我們提供新的標(biāo)桿。‘領(lǐng)航者’就是要做豪華品質(zhì)的新標(biāo)桿、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程標(biāo)桿、質(zhì)量管控體系標(biāo)桿。我們要滿(mǎn)足挑剔用戶(hù)的需求，也要給普通的使用者帶來(lái)共鳴和驚喜，還要滿(mǎn)足我們自己對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的挑剔標(biāo)準(zhǔn)。”

公路客車(chē)尤其是高端公路客車(chē)的制造，最能夠體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的客車(chē)制造水平。據(jù)了解，金旅高端公路車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)于2014年，在項(xiàng)目設(shè)立之初，金旅研發(fā)人員便立志于打造一款有別于以前的，在質(zhì)量和設(shè)計(jì)全方面提升的、顛覆性的產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)不斷變化的公路客車(chē)市場(chǎng)。

“產(chǎn)品從最初設(shè)計(jì)時(shí)，我們領(lǐng)導(dǎo)就提了三個(gè)要求：第一，要做一款標(biāo)桿車(chē)型;第二，改變客戶(hù)對(duì)金旅客車(chē)品牌以及對(duì)國(guó)內(nèi)豪華客車(chē)的認(rèn)知;第三，給用戶(hù)全方位的高端體驗(yàn)?！苯鹇瞄_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)張綱表示，為了實(shí)現(xiàn)這些要求，整個(gè)研發(fā)隊(duì)伍進(jìn)行反復(fù)摸索，很多方案都是在反復(fù)的推倒與重建，“我們開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)部秉承著‘不妥協(xié)’的原則，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到模具的開(kāi)發(fā)、工裝的開(kāi)發(fā)、樣品的制造，任何環(huán)節(jié)都沒(méi)有退步的說(shuō)法，只要有一點(diǎn)不符合預(yù)期，我們就推倒重建。有時(shí)候?yàn)榱四硞€(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整，研發(fā)工程師都被逼到崩潰的邊緣。但事實(shí)證明這一切都是值得的。”

放眼全球 讓自主品牌騰飛

就在記者問(wèn)到“領(lǐng)航者”的銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)，陳篤廉輕描淡寫(xiě)地說(shuō)到，“今年4月，車(chē)還沒(méi)生產(chǎn)出來(lái)，中東地區(qū)客戶(hù)就跟我們訂購(gòu)了11輛。當(dāng)時(shí)他們來(lái)中國(guó)采購(gòu)車(chē)輛，看到‘領(lǐng)航者’后，當(dāng)即決定訂車(chē)。雖然我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)尚未生產(chǎn)出來(lái)，價(jià)格也沒(méi)有定，但他們只覺(jué)得車(chē)好，時(shí)間和成本都無(wú)所謂?，F(xiàn)在新加坡也有數(shù)十輛的訂單?！?/p>

一直以來(lái)，國(guó)際化都是金旅發(fā)展戰(zhàn)略的核心之一。面對(duì)情況更為復(fù)雜的海外市場(chǎng)，金旅不斷進(jìn)行海外市場(chǎng)體系的培育和建設(shè)，在技術(shù)與產(chǎn)品上主動(dòng)向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。在2015年Busworld展會(huì)上，金旅和荷蘭客車(chē)制造商EBUSCO公司共同打造的純電動(dòng)全鋁客車(chē)，獲得該屆展會(huì)的“最佳生態(tài)客車(chē)”大獎(jiǎng);2016年3月，金旅客車(chē)再次聯(lián)合EBUSCO公司推出的精品車(chē)型，獲得法國(guó)Transdev運(yùn)輸公司在巴黎的公交車(chē)訂單;2017年10月，第3次亮相BusWorld的金旅，憑借“領(lǐng)航者”的卓越性能，又一次引起歐洲高端客車(chē)市場(chǎng)的注意。

據(jù)介紹，金旅未來(lái)將繼續(xù)實(shí)行國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略，以香港、新加坡、澳洲等地為重點(diǎn)突破市場(chǎng)，進(jìn)軍全球高端公路客車(chē)市場(chǎng)。葉宏廷坦言，在中國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的同時(shí)，自主品牌客車(chē)也逐步向國(guó)際市場(chǎng)拓展，而自主品牌要想獲得長(zhǎng)足進(jìn)步，就必須主動(dòng)向上突破，向高端市場(chǎng)進(jìn)軍，從行業(yè)的開(kāi)拓者向領(lǐng)航者轉(zhuǎn)變，這是使命，更是責(zé)任。