開著卡車去中亞 絲綢之路新開卡車通道

“我成為第一個(gè)開著烏茲別克斯坦卡車進(jìn)入中國境內(nèi)的人?！痹谖挥谥袊鞅边吘车囊翣柨耸蔡箍诎?，33歲的烏茲別克斯坦卡車司機(jī)克哈里木巴耶夫迫不及待地向同行的吉爾吉斯斯坦和中國卡車司機(jī)說。

從中國新疆喀什駛出，經(jīng)伊爾克什坦口岸進(jìn)入吉爾吉斯斯坦境內(nèi)，中吉烏公路沿阿賴山谷蜿蜒延伸，經(jīng)奧什進(jìn)入烏茲別克斯坦，最終到達(dá)塔什干，全長950多公里。這是從中國塔里木盆地到中亞阿姆河流域一條重要的公路大通道。然而長期以來，中國和烏茲別克斯坦的卡車卻都無法駛?cè)雽Ψ絿摇?/p>

經(jīng)過兩天的行駛，1日上午從塔什干駛來的9輛卡車在新疆喀什綜合保稅區(qū)集結(jié)，圓滿完成了中吉烏國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)。這也標(biāo)志著中吉烏三國首次實(shí)現(xiàn)國際道路全程運(yùn)輸，地處絲路核心區(qū)的新疆又添一條多邊國際道路運(yùn)輸通道。

10月30日至11月1日，中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦聯(lián)合舉行了中吉烏國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)。此次活動(dòng)的車隊(duì)由中吉烏三國9輛卡車組成，10月30日從烏茲別克斯坦塔什干出發(fā)，途徑烏茲別克斯坦安集延、吉爾吉斯斯坦奧什、中國伊爾克什坦口岸、中國喀什，全程歷時(shí)兩天。

中國交通運(yùn)輸部副部長劉小明說，舉辦中吉烏國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)，是推動(dòng)“一帶一路”倡議與吉、烏兩國國家發(fā)展戰(zhàn)略在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)拥闹匾w現(xiàn)，也是推動(dòng)中吉烏國際道路運(yùn)輸協(xié)定實(shí)施、構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局的重要舉措，對提高運(yùn)輸便利化水平，打造“新亞歐大陸橋”道路運(yùn)輸通道發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

廂式載貨車
烏茲別克斯坦道路和水運(yùn)署副署長沙瓦哈波夫說，此舉為進(jìn)一步完善三國間過境運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)國際道路運(yùn)輸便利化奠定了良好的基礎(chǔ)，也將促進(jìn)三國間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，未來中吉烏公路將成為一條新的連接歐洲和亞太地區(qū)的便捷通道。

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中烏貿(mào)易額約36.16億美元，同比增長3.4%。

“這也是中國廂式載貨車車輛第一次從烏茲別克斯坦駛?cè)胫袊硟?nèi)?！眳⑴c此次試運(yùn)行活動(dòng)的中國貨運(yùn)公司經(jīng)理趙文華說，以往中國出口至烏茲別克斯坦的貨物以鐵路和汽運(yùn)中轉(zhuǎn)吉爾吉斯斯坦的方式為主，現(xiàn)在兩國公路貨運(yùn)直達(dá)不僅能節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，還降低了貨物損耗。

在多種交通運(yùn)輸方式中，短距離跨境卡車運(yùn)輸因速度快，可裝載的貨物種類多，成為國際廠商熱衷的選擇。國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表曲鵬程說，中吉烏開通新卡車通道將大大提升該地區(qū)的國際貿(mào)易潛力，并將為中亞內(nèi)陸國家烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦提供新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

吉爾吉斯斯坦交通和道路部道路和水運(yùn)署副署長卡森馬雷說，吉爾吉斯斯坦愿不斷改善交通設(shè)施和通關(guān)條件，借助中吉烏這條新卡車通道，把本國優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品出口至中國及東南亞國家。