宇通校車助力愛巴士破解校車運營難題

校車市場無疑是一個讓人又愛又“恨”的市場。

讓人愛的是，專用校車市場自從2011年正式大規(guī)模啟動以來，市場一直比較穩(wěn)健，且切實解決了數(shù)以千萬計學童的安全上下學問題;讓人“恨”的則是，專用校車的可持續(xù)市場化運營是個“老大難”問題，制約了其進一步推廣應用。

然而，制約校車可持續(xù)運營的困境，卻有望被徹底打破!這款“神器”就是福建愛巴士網(wǎng)絡科技有限公司(以下簡稱“愛巴士公司”)重磅推出的“5i84同學號”校車服務整體解決方案。不僅如此，除了開展互聯(lián)網(wǎng)校車(5i84同學號)外，愛巴士公司還同步開展互聯(lián)網(wǎng)定制班車(巴士門)業(yè)務，將“互聯(lián)網(wǎng)+客車”做得風生水起，堪稱交通運輸行業(yè)踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”的典范。

直擊行業(yè)痛點，專業(yè)的事交給專業(yè)

眾所周知，校車難題已然成為全行業(yè)乃至全社會之痛。對于政府而言，由于家長接送孩子造成學校附近道路擁堵的亂象，已然成為社會病。對于學校而言，“黑校車”事故頻發(fā)，也讓學校承受巨大壓力。而對于家長而言，工作、接送孩子上下學可謂兩頭忙，每天既花去大量時間，又不能保證自己接送孩子就真的最安全。

據(jù)統(tǒng)計，我國目前共有8萬多所中小學，在校中小學生多達9000萬人，校車潛在需求量為80萬——100萬輛，市場空間巨大。對于客運公司而言，盡管擁有專業(yè)客車運營經(jīng)驗，但校車這個千億級的市場怎么進卻是個難題。因為專用校車的用途太局限，大量時間處于閑置狀態(tài)，不僅成本回收周期長，而且在沒有政府補貼的情況下，極易陷入虧損的境地。

如何破局，唯有專業(yè)制勝。為此，“5i84同學號”應運而生。據(jù)介紹，“5i84同學號”是愛巴士公司集客運行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗，圍繞學生出行，以定制化公共出行為基礎，推出的軟硬件一體化綜合解決方案。它的誕生，使學校自身、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)專車、傳統(tǒng)客運公司均無法單一解決的校車運營問題迎刃而解，為破解校車運營困境提供了全新的思路和模式。

目前，愛巴士公司的重點是在全國范圍內發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)校車業(yè)務，依托愛巴士平臺及“5i84同學號”APP，將線下拓展、線上售票、平臺化管理及第三方增值服務集合在同一個平臺，構建新商業(yè)運營模式，實現(xiàn)校車業(yè)務的可盈利及健康可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，愛巴士公司首先通過與法定監(jiān)護人簽署“委托接送協(xié)議”，從而解決了目前校車運營普遍面臨的問題————責任，也消除了政府和學校的最大顧慮。然后，通過一系列安全舉措，如高品質宇通校車、零故障運營、合理規(guī)劃線路(“捷程”算法)來提升乘坐體驗，并打造接送信息安全閉環(huán)(APP隨時監(jiān)控與提前推送)等，來實現(xiàn)家長的放心托付，孩子們的安心到家。

具體而言，“5i84同學號”擁有六大核心技術，其中，除了基于校車運營特點的SAAS服務技術框架和專有5i84CAN3通訊標準協(xié)議這兩大核心技術之外，“捷程”分析算法則可以實現(xiàn)最優(yōu)路徑規(guī)劃、最優(yōu)站點數(shù)據(jù)、最佳定價策略，助力運營更加高效;“金鐘罩”家校全程安全信息管理系統(tǒng)打造家校全程安全閉環(huán)，運營全程盡在掌握且一覽無遺，讓家長放心、學校安心;“COE慧云”智能調度平臺可以實現(xiàn)生產(chǎn)調度、車輛監(jiān)控、駕駛行為、應急處置等實時管理，助力運營更加安全且智能化;CLCC精益屋還可以實現(xiàn)車輛檢測、工藝劃撥、材料追蹤、自動檢貨等的智能管控，從源頭打造校車專屬車間，從而確保車輛高品質，實現(xiàn)運營無憂。

而要實現(xiàn)校車健康發(fā)展，除了先要解決愿不愿意發(fā)展校車、有沒有校車的問題外，更核心的是如何解決可持續(xù)發(fā)展的問題。為此，愛巴士“5i84同學號”在解決了“能做成”的問題后，通過“四位一體”運營模式建立起校車可持續(xù)運營的新商業(yè)模式：高品質宇通校車+互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)運營+第三方增值，從而使校車運營的收入來源不僅僅局限于票款收入，也包括各種涵蓋第三方銷售的垂直電商和校車周邊產(chǎn)品營銷收入，用大教育和“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維理念做校車，實現(xiàn)“羊毛出在豬身上”，既可以提升運營主體的積極性，又能解決“能做好”的問題。

簡言之，“5i84同學號”通過校車裝備、校車平臺、校車運營、校車商圈、校車金融的衍生延展與有機融合，使圍繞校車的全體系均被打通，致力于打造一個安全、溫馨、和諧的家校生活圈。特別是通過安全信息化，從車輛、車長、乘客等方面全面發(fā)力，以及互聯(lián)網(wǎng)思維構建“四位一體”運營新商業(yè)模式，為校車運營的安全和可持續(xù)發(fā)展難題提供了切實可行的解決方案?；诖耍?016年中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽中，“5i84同學號定制校車服務”項目榮獲“最具社會價值獎”和“最具投資價值獎”。

另外值得一提的是，目前，“5i84同學號”的專業(yè)運營團隊成員多達39人以上。由有近20年客運工作背景、信息化和互聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)技術人員構成，率先在公交客運領域提出并實踐車輛全生命周期管理，引領傳統(tǒng)客運企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，延伸車輛全生命周期融資租賃創(chuàng)新模式，2014年還榮獲“中國管理模式最具潛力獎”。

新思路新模式，助力校車可持續(xù)發(fā)展

唯有創(chuàng)新，才是破局之道。

而創(chuàng)新首先必須要有新思路，打破固有思維，才能從根上來解決問題?！?i84同學號”正是從行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合的角度來切入，以全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式來尋求突破。

對于校車運營而言，首先是校車本身。愛巴士公司深知，優(yōu)質的校車才能實現(xiàn)家長和學校放心托付，學生安心到家，也是所有新模式得以成功拓展的前提。只有車輛硬件的品質過硬，才能讓其發(fā)揮出四兩撥千斤之效。

要做就做最好，做到最好則要有最強的合作伙伴。值得一提的是，正如“5i84同學號”的獨樹一幟一樣，其所選擇的戰(zhàn)略合作伙伴————宇通客車不僅是國內客車行業(yè)第一品牌，而且也是校車領域當之無愧的第一品牌，二者是典型的“強強聯(lián)合”。

據(jù)了解，“5i84同學號”與承運商福州康馳新巴士公司深度合作，共同踐行傳統(tǒng)客運企業(yè)的轉型升級。自“同學號”創(chuàng)立以來，便與宇通建立戰(zhàn)略合作關系并將“宇通校車”作為“同學號”校車的唯一供應商，2017年雙方的合作關系得到進一步提升。至今已累計購買約180輛宇通校車。其中值得一提的是，2013年，福州長樂縣政府以購買服務的方式將校車的采購及服務整體交給康馳屬下樂道公司，而樂道公司全部采購宇通校車，并依托宇通校車建立起了一整套配件采購標準(宇通原廠配件)、維修標準(精益屋宇通校車專屬維修車間)、駕駛員培訓標準等一系列標準。

而作為國內專用校車的開先河者，宇通早在2005年便前瞻性地開展校車研究，并于2008年在行業(yè)率先推出第一款“大鼻子”發(fā)動機前置專業(yè)校車，還參與了首部校車專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》的制定。在十余年專注于校車領域的精耕細作中，宇通校車不但在產(chǎn)品上布局全面，形成從5米——11米、19座——56座，覆蓋幼兒到中小學生的全系列產(chǎn)品，而且在安全保障上推出了包含安全產(chǎn)品、安全管理、安全教育及無憂服務的校車安全解決方案。

宇通深知，校車安全是一個系統(tǒng)工程，需要社會各方面的共同努力。除了在產(chǎn)品和服務上的盡善盡美，宇通還不遺余力地致力于校車文化的普及，注重安全理念的樹立。其專為校車運營方和學生打造的“袋鼠行動”安全大講堂，不但提升了運營方和學生的安全意識，而且普及了安全事故的應急處理辦法，設身處地地為學生安全著想。

正因如此，宇通校車已連續(xù)多年穩(wěn)居國內5米以上專業(yè)校車銷量榜首，市場占有率保持行業(yè)第一。宇通校車不僅在大城市和高端學校大受歡迎，而且受到了中小城鎮(zhèn)乃至農(nóng)村市場的青睞，當之無愧國內校車領軍企業(yè)。

而與宇通校車的深度融合，讓“5i84同學號”如虎添翼，遍地開花。據(jù)介紹，截止到2016年11月10日，“5i84同學號”已覆蓋福建福州、浙江臺州、山東菏澤等地的36所中小學、14468個家庭，運行線路266條，服務人群達50638人，累計運載5284800人次。根據(jù)規(guī)劃，“5i84同學號”2017年將選取7個城市打造樣板，2018年再拓展13個城市，到2019年則再擴展15個城市。目前，包括廣東廣州、上海、遼寧沈陽等城市已被納入“5i84同學號”的市場版圖。愛巴士“5i84同學號”的藍圖正在徐徐打開。

業(yè)內人士表示，目前，在經(jīng)濟新常態(tài)下，隨著各種交通運輸方式的合理歸位，傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)普遍遭遇經(jīng)營困難的挑戰(zhàn)，轉型升級的愿望極其迫切。而隨著服務型政府的打造以及交通運輸行業(yè)深化改革的持續(xù)推進，校車的公益性必然會吸引政府更多的注意力，并獲得更大力度的支持。再加上家長和學生以及學校對安全出行的普遍訴求，校車一旦有了互聯(lián)網(wǎng)這個切入點，將會具備良好的成長前景。特別是愛巴士公司“5i84同學號”通過“四位一體”運營模式，建立起校車可持續(xù)運營的新商業(yè)模式，不僅解決了校車“能做成”的問題，也解決了“能做好”的難題，為專業(yè)校車健康可持續(xù)發(fā)展無疑提供了非常好的示范與樣本。