“琪樹明霞五鳳樓,夷門自古帝王州?!遍_封是八朝古都,是國家首批歷史文化名城,開瑞綠卡便誕生于這一底蘊(yùn)豐厚的城市。作為輕卡界的新銳力量,浸潤于帝王之側(cè)的開瑞綠卡,不僅有著歷史文化氛圍的滋養(yǎng),產(chǎn)品力同樣非凡。
逢國五政策來臨之際,開瑞綠卡適時(shí)推出國五新品輕卡,既可匹配高端領(lǐng)先的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),又可與成熟可靠的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體,坐擁兩種市場暢銷動(dòng)力,來勢(shì)洶洶。
為了更好的感受開瑞綠卡國五新品的真實(shí)戰(zhàn)力,本人有幸與開瑞綠卡城配版(五十鈴2.8氣剎)親密接觸,并同游開封,體驗(yàn)不同路況狀態(tài)下,該款車型的性能優(yōu)勢(shì)。
與開瑞綠卡同游開封 感受不一樣的精彩
與開瑞綠卡同游開封
與我共同試駕的還有一位來自開瑞綠卡的專業(yè)試車員,據(jù)他介紹,曾經(jīng)在部隊(duì)當(dāng)兵時(shí),經(jīng)常駕駛卡車運(yùn)輸軍用物資,無數(shù)次往返于四川至西藏的“死亡路段”,具有高超的駕駛技術(shù)。詢問他對(duì)開瑞綠卡的駕駛感受時(shí),他表示,“這車操控起來感覺很順手,動(dòng)力也好,在國內(nèi)輕卡中是非常不錯(cuò)的。”
駛出開瑞綠卡工廠沒多遠(yuǎn),就踏上了著名的鄭開大道,它是連接鄭州和開封的快速路,路面平坦寬闊,通行順暢。搭載五十鈴2.8L動(dòng)力的開瑞綠卡,最大功率116馬力,最大扭矩可達(dá)285N·m,匹配萬里揚(yáng)六檔鋁殼變速箱,最高速度大于100km/h。在該路段行駛時(shí),車輛動(dòng)力足,40km/h——80km/h提速快,行駛平穩(wěn),性能穩(wěn)定。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作靈活
由于該車型定位城配運(yùn)輸,面對(duì)城市內(nèi)車輛擁堵的情況時(shí),開瑞綠卡除了穩(wěn)定的啟停性能,剎車系統(tǒng)也十分穩(wěn)定;轉(zhuǎn)彎變道時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操控靈活,就像是城市間跳動(dòng)的運(yùn)輸精靈,隨心所欲。
在坑洼路面表現(xiàn)依然出色
對(duì)于坑洼路面,通過性良好
另外,我們還為本次試駕增加了難度,行駛到了城鄉(xiāng)地區(qū)的坑洼路面,道路狹窄,通過難度大,一般的乘用車路過都要小心翼翼,很容易刮到底盤。
輕卡的底盤本身就高,通過性好,但是由于水坑深度難以預(yù)測(cè),還是需要多加注意,對(duì)車輛的減震性能是最大考驗(yàn)。坐在開瑞綠卡上面,雖然也會(huì)感到車輛的起伏晃動(dòng),但是震動(dòng)小,身體可以保持平衡,車輛前后橋均帶有高性能減震器,穩(wěn)定性極佳。
在松軟泥土上行駛時(shí),如履平地
后橋采用分體式片簧
“山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村”,駛過了泥濘的鄉(xiāng)間小路,我們便來到了河邊的青青草地,風(fēng)景宜人,車輛在松軟的泥土上行駛時(shí),幾乎是如履平地。
試駕結(jié)束后開瑞綠卡工作人員告訴我們,輕卡配備上裝及滿載時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更好,增加了自身重量,就會(huì)提高穩(wěn)定性。開瑞綠卡的后橋采用分體式片簧,同樣可以降低整車的震動(dòng)。
開瑞綠卡自成風(fēng)景 細(xì)節(jié)迷人
開瑞綠卡的外觀設(shè)計(jì)更是吸引人的眼球,它并沒有繁瑣的點(diǎn)綴,簡潔低調(diào)也是一種美。當(dāng)代的90后駕駛員們,普遍喜歡簡單,無疑會(huì)成為吸引他們的亮點(diǎn);停在路邊,也不乏有人駐足觀看,行駛在路上,自成一道風(fēng)景,也為古城開封添彩。
整體來看,駕駛室上方的導(dǎo)流罩,來自于開瑞綠卡原廠匹配,經(jīng)過專業(yè)的研發(fā)人員計(jì)算設(shè)計(jì),可有效降低風(fēng)阻,同時(shí)也像是車輛的一頂裝飾帽子,美觀大方。
從側(cè)面可以明顯看出,前下視鏡尺寸增大,這樣更容易辨別與前方車輛的距離。城市內(nèi)可利用空間少,這一設(shè)計(jì)無論是堵車時(shí)還是停車時(shí)都很實(shí)用。
開瑞綠卡城配版的外觀之美,在于前中網(wǎng)的設(shè)計(jì),兩條鍍鉻亮條與車標(biāo)相互呼應(yīng),大燈與中網(wǎng)等高,尺寸大,顯得較為整齊,整體組合在一起,動(dòng)感時(shí)尚。
值得關(guān)注的是,開瑞綠卡的檔桿設(shè)計(jì)別出心裁,放在了中控臺(tái)下方,經(jīng)過實(shí)際操控中發(fā)現(xiàn),這種設(shè)計(jì)與方向盤距離近,操作起來較為方便。并且,從駕駛室內(nèi)側(cè)面來看,主副駕駛座椅間通過性很好,可利用空間大。
事實(shí)上,卡車最重要的屬性是載貨能力。開瑞綠卡城配版可選欄板和廂式載貨車兩種上裝形式。其中,欄板車貨箱長度可設(shè)計(jì)到4.2m,寬2.25m;而廂式載貨車內(nèi)寬可達(dá)2.25m,最大容積22m³。相比上一代產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí),容積增加1.8——2.0m³,并新增液壓尾板,可輕松自動(dòng)裝卸兩噸貨物。
通過對(duì)開瑞綠卡城配版的試駕體驗(yàn),該車無論是整體外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局都十分人性化,并且除經(jīng)濟(jì)可靠的五十鈴動(dòng)力外,還有高端康明斯動(dòng)力可供選擇,產(chǎn)品設(shè)計(jì)重視與整車匹配融合度,駕乘舒適,動(dòng)力穩(wěn)定,是一款不可多得的優(yōu)秀輕卡產(chǎn)品。
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