骨子里就是一輛奔馳！三菱Fuso新款SuperGreat正式登陸香港

8月31日，三菱Fuso在香港舉行了新款SuperGreat重卡的新車發(fā)布會(huì)。作為日本以外首個(gè)銷售新款SuperGreat重卡的地區(qū)，此次發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)到了眾多三菱FUSO香港地區(qū)的用戶，三菱Fuso東南亞區(qū)市場(chǎng)管理副總裁Mr. Harald Schmid亦出席了此次發(fā)布會(huì)。

現(xiàn)場(chǎng)展示了新款SuperGreat6x4與8x4載貨車產(chǎn)品。新款SuperGreat重卡并沒有開發(fā)新的駕駛室模具，這就意味著使用了21年的老款SuperGreat駕駛室模具仍將繼續(xù)使用。不過雖然駕駛室采用的是老車型，但有個(gè)詞語用在新款SuperGreat特別合適，那就是舊瓶新酒。新款SuperGreat前臉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，與前身車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭。新車造型更加偏向奔馳Antos，特別是車輛大燈，采用了與奔馳工程車系列Arocs完全一樣的燈組。

雖然新款SuperGreat是一輛掛著三菱標(biāo)的日系重卡，但在它的骨子里，其實(shí)是一輛不折不扣的奔馳卡車，因?yàn)闊o論是從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱再到整車應(yīng)用的技術(shù)，都是移植于奔馳卡車最新的技術(shù)。在香港市場(chǎng)新款Fuso SuperGreat目前只有一款10.7升的6R20發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，這實(shí)際上就是奔馳的OM470LA發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率394馬力。配合傳遞動(dòng)力的將是一款名為ShiftPilot的AMT變速箱。事實(shí)上這就是奔馳卡車目前所使用的Powershift3。根據(jù)三菱官方的介紹，采用奔馳歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)的新款SuperGreat比起三菱歐5發(fā)動(dòng)機(jī)的上代車型節(jié)油多達(dá)15%。

首先供應(yīng)香港市場(chǎng)的是24噸與30噸載貨車，在配置方面僅為日本版本的Eco Line。安全配置方面標(biāo)配ABS、ASR、EBS、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、駕駛員安全氣囊，電子限速與上坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。

由于三菱Fuso在大陸市場(chǎng)已經(jīng)幾乎沒有業(yè)務(wù)開展，目前高端車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，日系進(jìn)口重卡在大陸市場(chǎng)已經(jīng)快被歐系車型蠶食殆盡，今天文章中這款新款SuperGreat在大陸銷售的機(jī)會(huì)也很渺茫。