福田瑞沃ES5超級自卸車助力“撤縣設區(qū)”城市規(guī)模增長

近年來，國內(nèi)大城市，尤其新一線城市發(fā)展到目前階段，越來越受發(fā)展空間限制，對外擴張的客觀要求與日俱增，而市（縣）改區(qū)將為城市發(fā)展提供更大的空間。繼8月11日浙江省公布杭州臨安撤市設區(qū)后，近日，又有青島即墨撤市設區(qū)的消息傳來。

“新一線”城市擴城

目前，我國一線城市北京、上海、廣州、深圳均已實現(xiàn)“無縣”大都市。而“新一線”城市中，“無縣化”節(jié)奏也在逐步加快。

2016年5月，山東省城市工作會議明確未來4年將積極推進撤縣設區(qū)、撤縣改市等措施。會議提出，山東的兩個副省級城市：濟南和青島要做領(lǐng)軍城市，通過撤縣（市）設區(qū)形成組團型城市，從而提高城市的輻射帶動作用。

湖南省人民政府今年公開的一份答復指出，長沙市已經(jīng)向省政府提交長沙縣撤縣設區(qū)申請。

做大區(qū)域核心城市群

中國社科院城市所研究員牛鳳瑞認為：一些特大城市將縣或者市改區(qū)，會大幅增加用地空間，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了布局條件，還將帶來土地開發(fā)及基礎設施等公共服務設施的大規(guī)模建設，對建筑業(yè)有一定的推動作用。

福田瑞沃以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新服務于“去縣化”進程

福田瑞沃ES5超級自卸車，依托全新智能化工廠精工智造，整個生產(chǎn)過程，更符合國家節(jié)能減排及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求，傳承歐洲科技，進行優(yōu)化整合，實現(xiàn)品質(zhì)與歐洲中輕卡產(chǎn)品同步。

當大規(guī)模土地開發(fā)和基礎設施建設進入快速推動期時，工程車的可靠性顯得尤為重要。福田瑞沃ES5超級自卸車氣壓助力腔前端的空氣，通過管路自身起源補給，保證了助力缸前腔清潔，避免了因前腔膜片磨損引起的助力失效。

控制活塞部位與氣缸活塞部位采取了獨立垂直設計，通過獨立通道連接。使液壓腔與氣壓腔完全隔離。避免了閥體內(nèi)部相互竄油、竄氣導致密封件失效的潛在失效因素。

搭載的YC6J180-52玉柴發(fā)動機動力性有目共睹，其采用龍門式缸體、整體式缸蓋，雙柵層連桿瓦，活塞內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu)，第一道氣環(huán)噴鉬滲陶技術(shù)，在強度、穩(wěn)定性、抗爆壓力、耐磨性等方面更有不俗表現(xiàn)，可靠性十足。

輪輞采用中心孔定位，定位唯一，消除了螺栓在緊固時產(chǎn)生的內(nèi)應力，其材料采用抗拉強度為400MPa高強度材質(zhì)SW400,較普通的Q235材料的抗拉強度提高了70%,材料性能的提高，帶來的是更大的承載能力。

福田瑞沃ES5超級自卸車，針對城市建筑垃圾和渣土清運工程優(yōu)化升級，將竭力服務于我國“去縣化”進程！