18008665020
陜汽軒德X6中置軸轎運車穩(wěn)定性比老式掛車提升很多，高速行駛更安全，加上電子輔助系統(tǒng)安全性非常好。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
在與國際重卡專家研究和合作的基礎(chǔ)上，使我們的客戶體會到車的超強作業(yè)功能。各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內(nèi)最高水平。底漆和面漆是中國陜汽最新噴漆線上生產(chǎn)，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達到國際水平。
全車配備從大處到局部，處處體現(xiàn)人性化的設(shè)計原則，觸手可及的開關(guān)及操作系統(tǒng)，可調(diào)方向盤，可調(diào)節(jié)的前后座椅，自由多樣的組合方式，內(nèi)部設(shè)計貼近需求，空間非常寬敞。
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國五
最大功率：220kw(299ps) 排量：7470（ml）
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國五
最大功率：257kW（350ps） 排量：8424（ml）
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國五
最大功率：250kw(340ps) 排量：7470（ml）
改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
轎運車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，平臺采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu)，升降平穩(wěn)，高度多定位等優(yōu)點。整車采用衍架結(jié)構(gòu)，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu)，自重輕，比同類車自重輕30
骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無側(cè)蒙板，無前片、后門和頂片。自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物時不方便，且轎車易受損；全封閉式轎運車，即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；半封閉式轎運車，即無頂片，其特點介于兩者之間。
雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
手拉葫蘆是用于將上底架提升，標(biāo)準(zhǔn)配置為1t，2只。標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置。對于全液壓提升的車輛，不配手拉葫蘆。備胎架采用門式結(jié)構(gòu)。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標(biāo)配 2只門式備胎架。
轎運車全稱車輛運輸車，是專門運輸乘用車的專用車型，多用于4S店之間的車輛轉(zhuǎn)運，設(shè)計科學(xué)合理，裝卸快捷方便，市場需求量逐年增加。從2019年開始，轎運車市場發(fā)生了翻天覆地的變 ...
理財管家 分期無憂
虔誠服務(wù) 快人一步
個性改裝 品質(zhì)保證
優(yōu)質(zhì)底盤 全國聯(lián)保
