時越牌SHY5045XLC6型冷藏車
時越牌SHY5045XLC6型冷藏車
伴隨著基礎設施的不斷建設和完善，我國冷鏈運輸業(yè)也日漸發(fā)達，主要以農副食品、生鮮食品及醫(yī)療運輸業(yè)需求最大，加之國家出臺的對冷藏運輸?shù)南嚓P扶持政策，使得冷藏運輸業(yè)得到高度關注。上述一切均顯示出冷藏車在未來發(fā)展中的需求之旺盛，整車產品商標為時越牌，選用(mm)軸距改裝而成，發(fā)動機可選裝以下幾款：對應馬力(Kw)，整車長寬高為：5995×2180×2920(mm)，額定載質量1100(Kg)，工作性能穩(wěn)定，運輸中不會出現(xiàn)車輛拋錨等特殊情況，保證了貨物準時準點，完好無損的到達目的地。
冷藏車廂體較普通的廂式車而言，貨廂要求更高一些，廂體需具有適度的強度和剛度，自身質量小，整備質量為3200(Kg)，工藝更簡單，車速最高可達110(Km/h)，駕駛室準乘人數(shù)為3個，裝卸方便，密封性好。
產品詳細參數(shù)列表：
時越牌SHY5045XLC6型冷藏車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產品商標 | 時越牌 | 公告批次 | 376 |
產品名稱 | 冷藏車 | 產品型號 | SHY5045XLC6型冷藏車 |
總質量(Kg) | 4495 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 1100 | 外形尺寸(mm) | 5995×2180×2920 |
整備質量(Kg) | 3200 | 貨廂尺寸(mm) | 4080×2000×1800 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 3 | 載質量利用系數(shù) | 0.4 |
接近角/離去角(°) | 20/16 | 前懸/后懸(mm) | 1110/1525 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 1575/2920 | 最高車速(Km/h) | 110 |
備注 | 貨廂頂部封閉,不可開啟;選裝其它功率相同制冷機組,選裝駕駛室導流罩,選裝備電模塊總成;側面防護裝置材料為冷板B-2.0,后下部防護裝置材料為管Q345A,后部防護裝置截面尺寸100mm×50mm,螺栓連接,后下防護裝置離地高度465mm; ABS系統(tǒng)型號:ABS-E;生產企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.ABS-VI.E;生產企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.發(fā)動機:F2.8NS6B131對應油耗值10.85L/100km,最大凈功率93kw;F2.8NS6B156對應油耗值11.07L/100km,最大凈功率112kw;Q28-130E60對應油耗值11.02L/100km,最大凈功率93kw;Q23-115E60對應油耗值11.12L/100km,最大凈功率82kw;4J28TC6對應油耗值11.46L/100km,最大凈功率87.6kw;D30TCIF1對應油耗值11.20L/100km,最大凈功率120kw;F2.8NS6B150對應油耗值11.07L/100km,最大凈功率107kw;D25TCIF1對應油耗值11.06L/100km,最大凈功率105kw;4F25TC對應油耗值10.96L/100km,最大凈功率113kw;4F25TC3對應油耗值10.96L/100km,最大凈功率93kw;Q28-152E60對應油耗值11.35L/100km,最大凈功率109kw;Q23-132E60對應油耗值10.17L/100km,最大凈功率94kw;Q25-152E60對應油耗值11.35L/100km,最大凈功率109kw;D25Pro對應油耗值11.16L/100km,最大凈功率113kw;F2.5NS6B131對應油耗值10.77L/100km,最大凈功率93kw;F2.5NS6B160對應油耗值10.77L/100km,最大凈功率112kw,選裝ETC;廂體底板/頂板/側板/前板/后門板材質均為玻璃鋼復合保溫板,厚度均為80mm,廂體重量為680kg;該車整備質量包括備胎,滅火器,隨車工具等. | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | 底盤名稱 | ||
商標名稱 | 生產企業(yè) | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規(guī)格 | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標準 | |||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
就目前來看，我國的冷鏈水平仍然處于一個較為低下的階段，冷藏車在全國內的覆蓋率還很低，這一現(xiàn)狀迫切需要改變，冷藏車行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間。
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