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陜汽牌SX5160CCYLA1型倉柵式運輸車

來源:專汽網(wǎng) 作者: 彭先先 時間:2016-09-21 瀏覽次數(shù):

陜汽牌SX5160CCYLA1型倉柵式運輸車

倉柵式運輸車,一種在一定距離內(nèi)安裝不等數(shù)量的格柵,來形成上裝構造,用于完成特定作業(yè)任務的貨物運輸車。因現(xiàn)如今物流行業(yè)面臨的物流節(jié)點多、運送批量小、品種多等困局,使得貨物運輸業(yè)受到的制約也越來越大,陜汽牌SX5160CCYLA1型倉柵式運輸車具有運載能力強、運輸品種多樣、靈活輕便等特點。

這款倉柵式運輸車整車尺寸為:8600,8995×2470,2500×3820(mm),一般城區(qū)道路都可以自在穿行;總質(zhì)量為:15800 (Kg),其中整備質(zhì)量為:7615(Kg),額定裝載能力達到8055,7990(Kg),駕駛室準乘人數(shù)為2,3(人),車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成,能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不會出現(xiàn)變形的現(xiàn)象,質(zhì)量有保障。

該車由陜汽牌原廠生產(chǎn)的SX1160LA1載貨汽車底盤改裝而來,軸距為4700,5000 (mm),搭載發(fā)動機多款可選:WP6.180E50 WP6.220E50 WP4.165E50 YC4EG185-50發(fā)動機,對應的發(fā)動機馬力為:132 162 121 136(Kw)。

在底盤配置方面絲毫不比競品差,作為貨物運輸車型,保障了底盤動力性能,廣泛使用在市區(qū)內(nèi)物流配送,城鄉(xiāng)貨物運輸?shù)裙ぷ髦小?/p>

產(chǎn)品更多詳細參數(shù)配置:

陜汽牌SX5160CCYLA1型倉柵式運輸車

【主要技術參數(shù)】

產(chǎn)品商標

陜汽牌

公告批次

284

產(chǎn)品名稱

倉柵式運輸車

產(chǎn)品型號

SX5160CCYLA1型倉柵式運輸車

總質(zhì)量(Kg)

15800

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

8055,7990

外形尺寸(mm)

8600,8995×2470,2500×3820

整備質(zhì)量(Kg)

7615

貨廂尺寸(mm)

6200,6750,6650×2420×600

額定載客(人)

準拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準乘人數(shù)(人)

2,3

載質(zhì)量利用系數(shù)

1.07

接近角/離去角(°)

21/9

前懸/后懸(mm)

1340/2560,1340/2655

軸數(shù)

軸距(mm)

4700,5000

軸荷(Kg)

5800/10000

最高車速(Km/h)

100

備注

選裝導流罩,遮陽罩,貨箱欄板外觀及登車梯.貨箱底板到倉柵頂部高度2550mm.側后防護所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):48×100;后防護離地高度(mm):500.ABS裝置生產(chǎn)廠家及型號:西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V).該車裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.整車長度(mm),軸距,貨廂欄板內(nèi)尺寸長與整車后懸(mm)對應關系:8600/4700/6200/2560;8995/5000/6750,6650/2655.

【底盤技術參數(shù)】

底盤型號

SX1160LA1

底盤名稱

載貨汽車底盤

商標名稱

陜汽牌

生產(chǎn)企業(yè)

陜西汽車集團有限責任公司

外形尺寸(mm)

8340,8640×2470×3050,3595,3820

輪胎數(shù)

6

接近角/離去角(°)

21/9

輪胎規(guī)格

9.00R20,10.00R20,10R22.5,11R22.5,275/80R22.5

鋼板彈簧片數(shù)

10/9+6,3/4+3

前輪距(mm)

1927

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1860

排放標準

國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

WP6.180E50 WP6.220E50 WP4.165E50 YC4EG185-50

濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司 濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司 濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司

6750 6750 4500 4730

132 162 121 136

在貨廂及底盤上的結構設計合理,結合運輸物品種類的不同,在遵循公告的前提下,可改裝為其他多種車型,滿足不同貨物的運輸作業(yè)。

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