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陜汽德龍前四后八國(guó)六7.9方攪拌車(天然氣)選用陜汽德龍排半帶臥駕駛室，搭載濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力充足，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，上裝罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板制作而成，進(jìn)口液壓系統(tǒng)，三位一體操作方式，簡(jiǎn)單實(shí)用。
注：由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
低重心設(shè)計(jì) 采用前舉升結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的舉升機(jī)構(gòu)和大梁的連接方式，有效降低重心，解決其它車型經(jīng)常發(fā)生的側(cè)翻問題。 新型舉升油缸 性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠。
內(nèi)飾采用了噴絨內(nèi)飾，新款多功能組合儀表盤，多角度可調(diào)式方向盤，多向可調(diào)式座椅等，增強(qiáng)了駕駛的舒適性。方便快捷的電動(dòng)搖窗機(jī)，先進(jìn)的“一線多控”系統(tǒng)，降低了電子元器件的損壞與維修率，保障了整車的可靠性。該車增添了內(nèi)置式雙制空調(diào)、可調(diào)式遮陽窗及高保真立體音響，使重型車有了轎車的駕乘享受。駕駛室外形更加飽滿，采用了整體式保險(xiǎn)杠，雙曲面一體化寬視野后視鏡，大大提高了行車的安全性。
燃油種類：LNG 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六
最大功率：257kw(350ps) 排量：9500（ml）
攪拌罐的罐體材料采用合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，攪拌葉片是雙螺旋對(duì)數(shù)加厚葉片，更加耐磨。內(nèi)部葉片采用細(xì)晶粒合金鋼，獨(dú)特角度設(shè)計(jì)，攪拌更均勻，卸料殘存率更低。加厚優(yōu)質(zhì)耐磨合金鋼封頭，更穩(wěn)固密實(shí)。
大容積水箱，箱體平滑無突兀感，采用氣壓式供水，用于及時(shí)清潔攪拌筒外，還可用于清潔車體。隨車配有15米長(zhǎng)軟管，方便對(duì)罐體進(jìn)行清洗；車體后還有個(gè)水管，連接水箱，可隨時(shí)接水外用。
尾部的左右兩個(gè)操縱桿，控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。操縱桿操作靈活方便，看實(shí)現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三位一體。
均采用優(yōu)質(zhì)安全的材質(zhì)制造，安全扶梯均配置有上下安全扶手,以方便進(jìn)料操作和進(jìn)料斗溜槽等的沖洗以及其他安全操作。
液壓三大件可選美國(guó)伊頓液壓泵，馬達(dá)，意大利減速機(jī)或德國(guó)力士樂液壓泵，馬達(dá)，德國(guó)ZF減速機(jī)等知名進(jìn)口品牌，國(guó)產(chǎn)散熱器。
說起攪拌車，大家都是比較熟悉的，它是工程建筑中最常見的專用車型，近幾年國(guó)家對(duì)超載的治理越來越嚴(yán)格，而攪拌車就是其中最常見的超載車型，為此廠家研發(fā)出了輕量化攪拌車型，以 ...
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