慶鈴五十鈴GLF單橋高空作業(yè)車有全面的安全保護裝置，能有效防止超載、傾翻及誤操作，確保人員和設備安全。整機重心低，行駛（特別在轉(zhuǎn)彎時）和作業(yè)時穩(wěn)定性好，更安全。
注：由于各廠商設計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
是我國第一家中日合資的汽車生產(chǎn)企業(yè)，引進日本、德國、美國等國家九十年代中、后期先進水平生產(chǎn)線100余條，形成鑄造、鍛造、鑄鋁三大基礎毛坯，建成技術(shù)開發(fā)中心、模具中心、鍛模中心、理化中心等技術(shù)后方，培育形成以己為主進行車輛及核心關鍵總成開發(fā)；金屬及非金屬材料開發(fā)，工藝及工裝開發(fā)的能力。
遵從人機工程學原理，全車配備從大處到局部，處處體現(xiàn)人性化的設計原則，觸手可及的開關及操作系統(tǒng)，可調(diào)方 向盤，可調(diào)節(jié)的前后座椅，自由多樣的組合方式，內(nèi)部設計貼近需求，空間非常寬敞。
燃油種類：柴油 排放標準：國四
最大功率：72kw（98ps） 排量：2771（ml）
改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
最大承載量為200kg，工作斗內(nèi)部帶有操作桿/電控操作閥，舉升機構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平，高空作業(yè)車上都裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調(diào)平機構(gòu)。
通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺上。
實現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。
H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性好，支腿即可獨立伸縮，又可聯(lián)動，裝有支腿報閃燈，用于作業(yè)時支腿示廓，發(fā)出光報警信號。在高空作業(yè)車兩側(cè)設有操縱桿，可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回，即使在不平整或傾斜地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)。支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作。
擁有2套獨立操作裝置，有操作桿和電控兩種模式可選。操作平臺上有1套，并配有一張工作椅，另外1套則安裝在工作斗上，可在空中操作，轉(zhuǎn)臺、工作斗雙工位操作，工作安全，性能可靠。
工作平臺（即乘斗）在作業(yè)過程中，要求工作臂在升降和變幅過程中，應始終保持工作平臺底面的水平狀態(tài)。工作平臺的平衡機構(gòu)是由左、右兩組平行四邊形鏈板拉桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，用于調(diào)整拉桿的正確位置。
裝有1噸吊鉤，吊鉤可伸縮800-1000mm，可在起重特性曲線范圍內(nèi)進行起吊作業(yè)。吊機上的鋼絲繩要經(jīng)常進行潤滑，以保證繩子的正常伸縮，勾也要時常注意清理，防止銹蝕。
高空作業(yè)車可選裝工作探照燈、應急泵、灑水裝置等部件，為配合市場的需求，我司提供合理的個性化改裝方案，在原有的基礎上強化其功能，亦可根據(jù)客戶的需求定制另外的改裝方案。
起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。液壓油泵運轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動作手柄。
在專用車里，很多車型都有在往多功能型發(fā)展，如多功能抑塵車、清洗車、救援車等車型，現(xiàn)在高空作業(yè)車也有多功能型車型，就比如這款新上市的大運奧普力國六19米隨車起重高空作業(yè)車 ...
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